2024年元首外交開局，習近平主席本周和多位外國領導人會見會談。在會見比利時首相時，習主席說，中歐之間要架更多的“橋”。10年前，習主席訪問比利時期間在布魯日發(fā)表過一篇精彩演講，其中有關“橋”的生動闡述令人印象深刻。布魯日就是“橋”的意思，習主席當時說，橋不僅方便了大家的生活，同時也是溝通、理解、友誼的象征。中歐之間理應架起友誼與合作之橋。本周，習主席還與馬爾代夫總統(tǒng)會談，雙方也談到中馬友誼大橋，這已經成為兩國友誼的象征，而共建“一帶一路”本身也是雙方加強合作的橋梁。
前兩天，中國橋又創(chuàng)下一個紀錄。連接江蘇常州和泰州的公鐵兩用橋，其中有一個拱橋順利合龍，該拱橋主跨達388米，是目前世界跨度最大的公鐵兩用鋼桁（héng）拱橋。橋在延伸，路更通達。本周還看到幾個數字，我國“八縱八橫”高速鐵路網主通道已建成約80%，截至2023年底，全國高鐵營業(yè)里程達4.5萬公里，鐵路網越織越密。
本周，美英空襲也門胡塞武裝，胡塞武裝方面也威脅報復，紅海地區(qū)局勢驟然升級，全球供應鏈受到進一步沖擊。事實表明，軍事行動加劇了紅海水域的風險，無助于保護商船安全。相關各方之間應該更多地架起溝通和解的橋梁，對話協(xié)商才是正確方向。
今天是1月14日。在我國，“114”這個號碼主要提供查詢服務，通過查詢要建立的也是連接。多架橋、多交流，就更有機會跨越山海、消除隔閡。有橋，有連接，連接彼此也連接未來。
監(jiān)制丨李浙
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（來源：央視新聞客戶端）
