伴隨著渤海灣畔悠長(zhǎng)的貨輪鳴笛聲，一艘大型集裝箱班輪駛進(jìn)天津港太平洋國(guó)際集裝箱碼頭，京津冀地區(qū)迎來(lái)首艘智利直航“車(chē)?yán)遄涌炀€”。
迎著冬夜寒風(fēng)，正在碼頭監(jiān)督現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的天津港太平洋國(guó)際集裝箱碼頭操作部經(jīng)理李言不斷督促著各作業(yè)環(huán)節(jié)緊跟進(jìn)度，服務(wù)集裝箱船接卸。
“這艘集裝箱船運(yùn)載約2500噸車(chē)?yán)遄樱诖a頭落地后將連夜運(yùn)往北京新發(fā)地、天津海吉星、河北高碑店等批發(fā)市場(chǎng)。為了保鮮，要求后面所有的物流環(huán)節(jié)必須安全和快捷。隨著集裝箱抵達(dá)，碼頭岸邊卡車(chē)早已準(zhǔn)備就緒。”李言說(shuō)。
此次開(kāi)通的直航快線從智利圣安東尼奧港出發(fā)，20多天運(yùn)抵天津港，相較之前海運(yùn)到廣州、上海等地后再陸運(yùn)到北方，運(yùn)輸時(shí)長(zhǎng)縮短3天以上。
天津東疆海關(guān)副關(guān)長(zhǎng)王奉新說(shuō)：“船還未到達(dá)港口時(shí)，企業(yè)就可以向海關(guān)申報(bào)報(bào)關(guān)單了，船還沒(méi)靠岸，海關(guān)已完成審單作業(yè)。在卸船過(guò)程中，天津海關(guān)運(yùn)用的海關(guān)智慧管控系統(tǒng)，通過(guò)對(duì)集裝箱信息的采集分析，與碼頭作業(yè)系統(tǒng)自動(dòng)關(guān)聯(lián)及時(shí)比對(duì)，實(shí)現(xiàn)船邊直提和碼頭入堆與查驗(yàn)指令的自動(dòng)分流，保障進(jìn)境水果新鮮上市。”
多個(gè)部門(mén)為首條“車(chē)?yán)遄涌炀€”的順利開(kāi)通保駕護(hù)航。天津港集團(tuán)與各口岸單位通力協(xié)作，全方位提升各環(huán)節(jié)物流速度，實(shí)現(xiàn)單箱車(chē)?yán)遄哟a頭作業(yè)時(shí)間壓縮至20分鐘以內(nèi)，單箱查驗(yàn)時(shí)間不超過(guò)30分鐘，最快5小時(shí)內(nèi)到達(dá)京津冀地區(qū)主要水果市場(chǎng)，提供了高效的作業(yè)與細(xì)致的服務(wù)。
天津海關(guān)所屬東疆海關(guān)依托口岸智慧管控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)放行直提、入場(chǎng)堆存和查驗(yàn)貨物的自動(dòng)分流，“船邊直提”卡車(chē)抵達(dá)港區(qū)后，從卸船到裝車(chē)、出閘，僅需要45分鐘，便可火速將車(chē)?yán)遄舆\(yùn)往京津冀的水果市場(chǎng)。
天津海事部門(mén)全面升級(jí)船舶“零待時(shí)”舉措，開(kāi)辟船舶進(jìn)出口岸審批“綠色通道”快辦快結(jié)，并以“全程+接力”方式為船舶提供全方位、全要素、多維感知的護(hù)航保障。
天津港物流公司總經(jīng)理張磊說(shuō)：“為加快開(kāi)通天津車(chē)?yán)遄涌炀€，拓展天津北方國(guó)際航運(yùn)樞紐服務(wù)功能，2023年4月份以來(lái)，天津港集團(tuán)加大市場(chǎng)開(kāi)發(fā)推介，邀請(qǐng)智利水果出口商協(xié)會(huì)到港口實(shí)地考察，走訪國(guó)內(nèi)外多家大型水果貿(mào)易商，積極協(xié)調(diào)相關(guān)部門(mén)及單位，與天津東疆綜合保稅區(qū)管委會(huì)共同組織工作專(zhuān)班，全方位調(diào)動(dòng)?xùn)|疆物流運(yùn)輸體系，創(chuàng)新通關(guān)貿(mào)易模式，為航線培育打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。”
為更好促進(jìn)智利水果產(chǎn)業(yè)與我國(guó)華北地區(qū)的水果貿(mào)易物流合作，1月17日，天津港集團(tuán)物流有限公司與智利水果出口商協(xié)會(huì)、天津東疆綜合保稅區(qū)商務(wù)促進(jìn)局、北京新發(fā)地市場(chǎng)簽署合作備忘錄，中國(guó)天津外輪代理有限公司與國(guó)內(nèi)外車(chē)?yán)遄舆M(jìn)出口商和合作方代表簽署業(yè)務(wù)合作協(xié)議，共同打造更加高效、便捷的水果供應(yīng)鏈。
張磊介紹，天津港將以車(chē)?yán)遄涌炀€為支點(diǎn)，積極推動(dòng)特色水果入境，發(fā)揮“港口+物流”集聚效應(yīng)，吸引更多水果供應(yīng)鏈貿(mào)易商落戶天津，加快推動(dòng)“貨物通道”升級(jí)為“經(jīng)濟(jì)走廊”、“通道經(jīng)濟(jì)”升級(jí)為“港口經(jīng)濟(jì)”。
（來(lái)源：中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)-《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》 記者 周 琳）
