新春佳節(jié)，舉國歡慶。萬家團(tuán)圓、燈火璀璨的背后，總有一群人一如既往在崗位上忙碌，用堅守奮斗書寫新春祝福，傳遞不一樣的年味和溫暖。

  “16號自助售票機故障！”2月15日正月初六早上7點半，南昌鐵路局鷹潭北站售票廳辦公室內(nèi)，正在核對票據(jù)的售票值班員邱軼昀聽到對講機里傳來的聲音，立刻起身前往自助售票機室進(jìn)行處理。

  邱軼昀的職責(zé)是做好車站自助售票機后臺維護(hù)、票據(jù)核對等后臺保障以及旅客購票引導(dǎo)等工作。面對假期返程高峰，每天她要核對上千條列車的售票數(shù)據(jù)，為動態(tài)增開售票窗口及增派工作人員提供關(guān)鍵數(shù)據(jù)參考。“旅客們在臺前買票，我在幕后維護(hù)。”邱軼昀開玩笑說，自己是“隱形”售票員。

  春節(jié)假期，湘妹子林軒安也是一位堅守“戰(zhàn)場”的“女將”。早晚氣溫偏低疊加假日消費，帶來用電負(fù)荷持續(xù)攀升。為維護(hù)電網(wǎng)安全運行、保障群眾溫暖過節(jié)，春節(jié)假期，從除夕到大年初二，林軒安一直堅守在燈火通明的南方電網(wǎng)貴州貴陽供電局生產(chǎn)指揮中心。信息監(jiān)測大屏前，她密切關(guān)注著不斷刷新的天氣、覆冰監(jiān)測、故障跳閘等各類信息。

  作為公司唯一一位“95后”女指揮長，林軒安已經(jīng)連續(xù)三年春節(jié)假期值守工作崗位。“在大數(shù)據(jù)的支撐下，我們通過遠(yuǎn)程生產(chǎn)指揮調(diào)度，可以實現(xiàn)5分鐘內(nèi)快速判定故障信息，通知搶修隊伍到位，及時向用戶做出預(yù)警，確?？焖夙憫?yīng)。”林軒安說。

  崗位雖平凡，職責(zé)不平凡。一位位普通勞動者扎根一線，護(hù)佑節(jié)日平安喜樂。廣大建設(shè)者與時間賽跑，為推動重點項目、民生工程建設(shè)快馬加鞭。

  春節(jié)假期，四川南充市營山縣，中鐵十九局成達(dá)萬高鐵施工現(xiàn)場。2月16日正月初七，工區(qū)經(jīng)理樊小峰像平常一樣一大早就來到工地，開班前會，進(jìn)行安全培訓(xùn)，檢查機械設(shè)備，在施工現(xiàn)場研究方案，度過緊張忙碌的一天。

  成達(dá)萬高鐵是四川省重點鐵路項目。“為確保工程早日建成通車，項目部春節(jié)不停工。目前，五四村跨張南高速特大橋連續(xù)梁施工是重點任務(wù)，需要在保證既有高速正常通車的同時，確保施工進(jìn)度有序推進(jìn)。”樊小峰說，這個春節(jié)，他和30余名建設(shè)者一起堅守工地，度過了一個格外充實的假期。

  堅守，是勞動者不變的奮斗底色。陜西西安市藍(lán)田縣，位于秦嶺深處的西十高鐵秦嶺馬白山隧道建設(shè)現(xiàn)場，操控設(shè)備、裝卸材料、掌子面施工……中鐵十八局500余名建設(shè)者奮戰(zhàn)在各自崗位上。

  全長22.9公里的秦嶺馬白山隧道是全國第二長雙洞單線高鐵隧道，也是穿越秦嶺的第一長高鐵隧道。春節(jié)假期，中鐵十八局項目總工程師熊友亮每天都到隧道的各個工點跑一跑，一天不走上兩萬步總感覺不踏實。隧道橫穿秦嶺嶺脊，位于富水地帶，有2公里軟巖大變形段，施工技術(shù)難度極高。

  在全體建設(shè)者的努力下，秦嶺馬白山隧道累計掘進(jìn)已突破萬米大關(guān)。“只有在工地，才能盡快解決好現(xiàn)場安全技術(shù)問題，確保施工進(jìn)度。”熊友亮說。

  廣東梅州革命老區(qū)，梅龍高鐵工地同樣是一片熱火朝天的景象。2月17日正月初八早7點，中鐵二十五局項目分部副經(jīng)理王春來已經(jīng)出現(xiàn)在鶴市河特大橋施工現(xiàn)場，檢查一道道工序，叮囑作業(yè)人員注意事項。

  “為確保工程進(jìn)度，工人們年初二便回到工作崗位上。現(xiàn)在有6個作業(yè)面共計513名建設(shè)者堅守崗位，預(yù)計3月初可以完成標(biāo)段內(nèi)無砟軌道施工任務(wù)。”王春來說，自己家鄉(xiāng)遠(yuǎn)在吉林長春，闔家團(tuán)圓的日子不在親人身邊，固然思念，但抓住春節(jié)期間晴好天氣，高效優(yōu)質(zhì)推進(jìn)建設(shè)任務(wù)，讓梅龍高鐵能早日建成通車，更是所有建設(shè)者共同的心愿。

  新的一年，新的起筆。大江南北，無數(shù)勞動者以奮斗譜寫勞動贊歌，以堅守彰顯責(zé)任擔(dān)當(dāng)，開啟新年新的奮斗征程。（新華社記者 樊曦、黃垚）

（來源：新華網(wǎng)）