今年前8個月，我國貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值28.58萬億元，今年以來，我國出口方面的表現(xiàn)尤為亮眼，傳統(tǒng)領(lǐng)域和新業(yè)態(tài)均有增長，新舊動能齊頭并進(jìn)。
今年以來，我國外貿(mào)領(lǐng)域新動能培育富有成效，服務(wù)等勞動密集型產(chǎn)品出口煥發(fā)新活力，船舶等科技含量高的產(chǎn)品出口加速增長，新舊動能齊頭并進(jìn)；國際貢獻(xiàn)度持續(xù)提高，機(jī)械設(shè)備、中間產(chǎn)品出口有力支撐了相關(guān)國家發(fā)展生產(chǎn)、擴(kuò)大投資，維護(hù)了全球產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈穩(wěn)定；新模式新業(yè)態(tài)蓬勃發(fā)展，數(shù)字經(jīng)濟(jì)、市場采購等先進(jìn)技術(shù)手段和模式賦能外貿(mào)可持續(xù)發(fā)展，電子商務(wù)、自由貿(mào)易區(qū)等新平臺、新載體激活外貿(mào)進(jìn)出口活力。
對外經(jīng)貿(mào)大學(xué)中國世界貿(mào)易組織研究院院長屠新泉稱：“我國出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)一直在持續(xù)優(yōu)化、升級過程中，而經(jīng)過數(shù)十年的厚積薄發(fā)，我國出口產(chǎn)品的高端化、先進(jìn)性近年來得到了進(jìn)一步提升。以往我國很難進(jìn)入的一些產(chǎn)品市場，現(xiàn)在也成為我國企業(yè)開疆拓土的領(lǐng)地。一個標(biāo)志性的發(fā)展就是我國在2023年成為世界第一汽車出口大國。即使在一些傳統(tǒng)領(lǐng)域，我國出口產(chǎn)品的技術(shù)含量和品牌價值也快速提升，可以說，我國的工業(yè)化已經(jīng)進(jìn)入到一個全方位崛起并在快速進(jìn)入引領(lǐng)地位的階段。”
中國經(jīng)濟(jì)三季報：大宗商品進(jìn)口量穩(wěn)定增加
從今年以來截至8月份的外貿(mào)表現(xiàn)來看，我國進(jìn)口12.13萬億元，增長4.7%，其中能礦產(chǎn)品進(jìn)口量增加4.9%。我國大宗商品進(jìn)口量穩(wěn)定增加。
在廣西防城港碼頭，企業(yè)進(jìn)口的鐵礦在碼頭前沿傳送帶和智能檢驗終端配合下，實現(xiàn)智能管控。廣西口岸鋅礦進(jìn)口量占全國1/3，銅、錳、鉛等礦產(chǎn)品的進(jìn)口量占全國的1/4。
南寧海關(guān)所屬防城海關(guān)監(jiān)管七科副科長吳國境表示，“智慧商檢+進(jìn)口鐵礦檢驗監(jiān)管模式”把進(jìn)口鐵礦通關(guān)時長壓縮50%以上，提高港口裝卸作業(yè)效率20%以上，單次節(jié)約船舶租金30萬元。
今年3月，廣西首個優(yōu)化進(jìn)口銅精礦檢驗監(jiān)管模式試點在南寧啟動，據(jù)統(tǒng)計，累計遠(yuǎn)程查驗鐵礦石超過700萬噸，為企業(yè)降本超過4000萬元。
廣西金川有色金屬有限公司供應(yīng)銷售部經(jīng)理周才德稱：“現(xiàn)在銅精礦一到港，我們就能馬上派車?yán)絺}庫里，貨物不用在碼頭風(fēng)吹雨淋，這個模式實實在在地為我們省時、省錢，是‘真金白銀’的好政策。”
從進(jìn)口看，前8個月，中國市場繼續(xù)為各國帶來發(fā)展機(jī)遇。中東的原油、中亞的天然氣、南美的金屬礦砂，共建“一帶一路”國家的各種優(yōu)勢大宗商品出口至我國。
對外經(jīng)貿(mào)大學(xué)中國世界貿(mào)易組織研究院院長屠新泉分析稱：“進(jìn)口增加更多地反映了國內(nèi)生產(chǎn)和消費需求的變化趨勢，無論從生產(chǎn)資料還是消費資料來看，今年前三季度我國進(jìn)口都有較快增長，這說明我國經(jīng)濟(jì)活力在不斷鞏固和強(qiáng)化過程中。而進(jìn)口的增加實際上也為我國的出口增長提供了有力支撐，進(jìn)口和出口的良性互動反映出經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展的良好趨勢。”
中國經(jīng)濟(jì)三季報：口岸營商環(huán)境持續(xù)優(yōu)化 促進(jìn)外貿(mào)提速增效
今年，我國外貿(mào)繼續(xù)保持增長，其背后既有外貿(mào)企業(yè)主觀能動性的加持，同時也離不開持續(xù)優(yōu)化的口岸營商環(huán)境的助力。特別是在漫長的海岸線上，中國的海洋港口撐起了全球三成以上的外貿(mào)海運(yùn)。
走進(jìn)山東港口日照港，海關(guān)關(guān)員正在專用接卸泊位對4萬余噸進(jìn)口木片進(jìn)行檢疫查驗。查驗結(jié)束后，木片無需換裝，就直接通過傳送帶運(yùn)送到直線距離800米的企業(yè)原材料堆場，實現(xiàn)從碼頭到工廠的無縫銜接。
漿紙公司總監(jiān)許廣利稱：“港口資源和營商環(huán)境優(yōu)勢，吸引企業(yè)在日照累計投資近300億元，企業(yè)每年進(jìn)出口值近15億美元。”
山東港口發(fā)揮溝通南北、連接?xùn)|西的區(qū)位優(yōu)勢，原油、鐵礦石、鋁礬土、糧食等貨種運(yùn)輸量分別占到全國總量的1/3、1/4、3/5、1/5。
山東港口日照港明港原油碼頭有限公司總經(jīng)理曹寧表示，目前有面向共建“一帶一路”國家航線90余條、服務(wù)RCEP航線120余條，為我國北方貿(mào)易通達(dá)全球提供重要助力。
山東港口燃料油進(jìn)口量位居全國首位，針對進(jìn)口燃料油企業(yè)反映的出入庫貨物重復(fù)檢驗、結(jié)果不一致、貨物壓港、通關(guān)成本增加等焦點問題，今年4月青島海關(guān)創(chuàng)新提出了“一站式化驗”改革，目前海關(guān)總署已在全國實施推廣。
持續(xù)優(yōu)化的營商環(huán)境不僅給貨物進(jìn)出口摁下“快捷鍵”，也吸引著更多國內(nèi)外企業(yè)加速聚攏。青島港的改革新措是今年4月起集中開展的為期5個月的促進(jìn)跨境貿(mào)易便利化專項行動的落地實例，為外貿(mào)企業(yè)減負(fù)擔(dān)增活力是跨境貿(mào)易便利化舉措落地生效的寫照。當(dāng)前，相關(guān)部門正不斷改革創(chuàng)新、持續(xù)加力，通過改革和科技“雙輪驅(qū)動”，不斷優(yōu)化營商“軟”環(huán)境，持續(xù)培育發(fā)展“硬”實力，助力我國外貿(mào)質(zhì)升量穩(wěn)。
