將探索從未測繪海域

特拉斯還說，飛機此前曾對新的搜索區(qū)域進行過空中搜索，但即將開始的是水下搜索。這一海域水深在3000米至5000米之間，大部分從未被測繪過。

特拉斯還說，新區(qū)域是專家確定的最有可能找到飛機的地方，但搜索仍將具有挑戰(zhàn)性、非常復雜。他警告說，對這一區(qū)域的搜尋可能在第一個小時、第一天就有發(fā)現(xiàn)，但也可能要持續(xù)一年。

多蘭說，我們相信，在航油耗盡之前，馬航370航班處于自動駕駛狀態(tài)。根據(jù)飛機與衛(wèi)星7次“握手”信息來看，情況與飛機處于自動駕駛的狀態(tài)吻合。多蘭還說，掌握海底測繪數(shù)據(jù)有助于保證下一步海底搜索行動的安全。

水下搜索將全球招標

澳運輸安全局6月10日與輝固測繪有限公司簽訂合同，委托該公司對飛機可能所處海域進行海底測繪。此前，中國遠洋綜合調(diào)查測量船“竺可楨”號已開始在相關海域展開測繪工作。輝固測繪有限公司的“輝固赤道”號測繪船將與“竺可楨”號一起，在未來3個月對6萬平方公里的海域進行海底測繪。

從8月份開始，澳方將委托專業(yè)水下搜索公司開展水下搜索工作，預計時間長達12個月。澳運輸安全局已向全世界具有深水搜索能力的公司展開招標，能夠在12個月內(nèi)完成6萬平方公里的海底搜尋是招標條件之一。

懸疑

新搜尋將花多少錢？

英國媒體報道稱，新的搜尋區(qū)域涵蓋6萬平方公里海域，預計將花費5600萬美元，甚至會更多。

自MH370失聯(lián)以來，最多時有超過20個國家派出海空、甚至陸上力量參與搜尋，創(chuàng)造了航空史上國際救援的新紀錄。