《印度時(shí)報(bào)》12月25日文章，原題：如今不抵制中國(guó)了，印度人圖便宜搭乘中國(guó)航班 在新德里工作的阿氏瑪·加恩想買4張往返洛杉磯的機(jī)票時(shí)，偶然看到中國(guó)南航，“每人5.8萬盧比(約5900元)，而其他航空公司的起價(jià)為6.5萬盧比。”中國(guó)大陸的航空公司正通過提供繁忙航線上的最低價(jià)機(jī)票來吸引印度乘客，為其提供印度與遠(yuǎn)東、大洋洲乃至北美西海岸之間的往返航班，中間在中國(guó)機(jī)場(chǎng)短暫經(jīng)停。
“近年來，我們看到越來越多中國(guó)的航空公司在印度開展業(yè)務(wù)，”某旅行社負(fù)責(zé)人說，“他們提供的高性價(jià)比機(jī)票和優(yōu)質(zhì)乘坐體驗(yàn)不僅吸引了對(duì)價(jià)格敏感的印度人，還受到在華有生意或希望將中國(guó)當(dāng)成中轉(zhuǎn)站的其他旅客歡迎。”“飛往美加等地的票價(jià)，中國(guó)公司與新航、馬航等相差2萬至2.5萬盧比。中日公司之間競(jìng)爭(zhēng)票價(jià)相差1.5萬至2萬盧比。”
但目前，中國(guó)大陸的航空公司在印度市場(chǎng)僅獲得有限的準(zhǔn)入權(quán)，這“救”了新航、國(guó)泰、泰航、馬航甚至印航，令其免遭航線被中國(guó)人“接管”的窘境。
盡管一些乘客對(duì)要在中國(guó)城市中轉(zhuǎn)有微詞，但低票價(jià)對(duì)在乎價(jià)格的印度人極具吸引力，他們正趨之若鶩。業(yè)內(nèi)高管約翰·納伊爾表示，“中國(guó)人正以比同行低20%至30%的價(jià)格展開競(jìng)爭(zhēng)。”全球的航空公司因此面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。(作者沙拉布·辛哈，王會(huì)聰譯)
