對于此番降價(jià),捷豹路虎和一汽-大眾奧迪均坦承,這和目前國家進(jìn)行的反壟斷調(diào)查有著密切關(guān)系。
今年6月,中國商務(wù)部宣稱將審查包括汽車行業(yè)在內(nèi)多領(lǐng)域的潛在壟斷行為,外資車企,尤其是豪車制造商,被指通過天價(jià)進(jìn)口車的縱向壟斷和零配件壟斷從中國市場牟取暴利。
不過,對于“應(yīng)對國家反壟斷調(diào)查”這一理由,廈門業(yè)者并不認(rèn)同。“沒有這次反壟斷調(diào)查,豪車也還是會降價(jià)?!睆B門一經(jīng)銷商分析說,應(yīng)對調(diào)查只是降價(jià)的一部分原因,其真實(shí)的目的是趁此機(jī)會搶占市場,“公車改革釋放了巨大的消費(fèi)市場,降價(jià)是促銷手段”。
從實(shí)際成果看,降價(jià)的確刺激了銷量和顧客的增長?!翱吹娜硕嗔巳勺笥遥N售也在不斷增長。”昨日,一位豪車銷售經(jīng)理透露。