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“高速路”鋪好了 但“車”還不多(2)

中外跨境電商業(yè)者聚廈論機遇

m.zjsychem.com 來源: 臺海網(wǎng) 張順和 用手持設備訪問
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跨境電商現(xiàn)狀

“高速路”鋪好了“車”還不多

  “出口跨境電商還遠沒有達到談競爭激烈的階段,從大外貿(mào)概念看,從業(yè)者也就只有3%-5%,還有大量沒有參與進來。”廈門旺集科技創(chuàng)始人林思明認為,國內(nèi)外貿(mào)群體應該利用跨境電商出海,參與更多的國際競爭和利潤分配。

  旺集科技是一家深耕俄羅斯市場的跨境電商服務商,去年在俄羅斯推出了走精品路線的本土電商平臺umka,類似中國的網(wǎng)易嚴選和京東精選。

  林思明介紹,目前,該平臺每個月都有三四百家供應商在遞交申請,嚴格篩選后,其中大約20%的商家會最終入駐,現(xiàn)在總?cè)腭v商家數(shù)在1000家左右。但他還是覺得不夠快。

  林思明10年前開始做外貿(mào),5年前介入跨境電商。在他看來,現(xiàn)在跨境電商表面上很熱,但其實很多從業(yè)者的意識還沒有打開,相比于深圳、杭州等地,廈門乃至福建的市場還比較悶。

  他解釋說,這幾年,各類跨境電商服務平臺層出不窮,已經(jīng)趨于成熟,但“賣家”反而還沒跟上,就像高速路已經(jīng)開通了,但卻沒有什么車去開。

  “有時我都替他們著急,現(xiàn)在對于廈門傳統(tǒng)外貿(mào)來說,行動不是要快,而是要非??臁?rdquo;林思明說,市場是平的,如果你不去做,機會就越來越少了。

他兩年跑15國到新興市場找“馬云”

  李楊現(xiàn)在的公開身份是非洲besthome平臺的創(chuàng)始人,這是一家類似于中國“紅星美凱龍”的建材銷售平臺。去年,他在非洲考察時,發(fā)現(xiàn)建材電商是個潛力很大的市場,經(jīng)過與當?shù)匾粋€做建材實業(yè)的非洲華僑碰撞,兩者一拍即合。

  “他缺少的是成熟的模式和創(chuàng)新,我缺乏的是非洲的落地和經(jīng)驗。”李楊介紹,兩者結(jié)合后,他們的業(yè)務迅速進入快車道,去年的營收已經(jīng)突破5億元人民幣,并獲得了來自國內(nèi)的4輪融資,估值約1億美元。

  這兩年,李楊深入考察了“一帶一路”沿線的15個新興市場國家,發(fā)現(xiàn)這些國家的發(fā)展速度非??欤娇丛脚d奮。

  “有些本地市場我們不能做,但可以用資本的方式去分享紅利。”在描述過程中,李楊多次提到了日本的孫正義投資阿里巴巴馬云的例子。其實,他也是這么做的。

  李楊表示,對于中國投資者來說,在新興市場尋找機會時,可充分利用中國的模式創(chuàng)新,并把中國的供應鏈發(fā)揮到極致,比較容易找到突破點。

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