果真如此？購車優(yōu)惠現(xiàn)兩個(gè)版本

　　如此聲勢(shì)浩大的官方指導(dǎo)價(jià)降價(jià)潮，到底能給廈門的購車族帶來多少實(shí)惠呢？

　　連日來，導(dǎo)報(bào)記者走訪廈門多家進(jìn)口車銷售門店發(fā)現(xiàn)，雖然官方指導(dǎo)價(jià)降價(jià)聲一浪高過一浪，但目前購買進(jìn)口車，市民能享受到的優(yōu)惠并沒有明顯增多。相反，用“降稅版”優(yōu)惠政策計(jì)算出來的優(yōu)惠折扣，有的優(yōu)惠力度甚至還不如降稅前，明顯更不劃算。

　　在廈門思明區(qū)某高端品牌4S店內(nèi)，一位銷售經(jīng)理表示，目前在該店買進(jìn)口車，可以按兩個(gè)版本進(jìn)行優(yōu)惠折算：比如，一款官方指導(dǎo)價(jià)50萬元的進(jìn)口車，第一個(gè)優(yōu)惠方案是按照關(guān)稅下調(diào)前的折扣優(yōu)惠進(jìn)行計(jì)算，即享受原指導(dǎo)價(jià)8.5折的優(yōu)惠，即以42.5萬元的售價(jià)成交；如果按調(diào)整后的47萬元新指導(dǎo)價(jià)進(jìn)行計(jì)算，則只能按9.2折進(jìn)行優(yōu)惠，即優(yōu)惠后售價(jià)為43.2萬元。

　　“雖然官方指導(dǎo)價(jià)降了，但在實(shí)際銷售的價(jià)格優(yōu)惠政策方面，我們還沒接到廠家關(guān)于這方面的政策。”上述銷售經(jīng)理坦承，目前，關(guān)稅下調(diào)的消息關(guān)注度很高，公司為了吸引購車族的注意并進(jìn)行蓄客，會(huì)推出“降稅版本”的價(jià)格優(yōu)惠政策。但事實(shí)上，按照降稅前的優(yōu)惠政策進(jìn)行計(jì)算，實(shí)際享受的優(yōu)惠力度反而更大。

　　在湖濱北路附近一家高端進(jìn)口車品牌4S店內(nèi)，銷售顧問曾先生也坦言，目前該品牌進(jìn)口車的官方指導(dǎo)價(jià)也已全系下調(diào)，最高下調(diào)幅度超過10萬元。不過，在實(shí)際銷售價(jià)格上，目前僅比5月22日前略有優(yōu)惠，但優(yōu)惠力度不太大。

車商提醒 買進(jìn)口車最好再等等

　　如果您正準(zhǔn)備購買進(jìn)口車，是不是該出手了呢？導(dǎo)報(bào)記者近日走訪多家進(jìn)口車4S店后發(fā)現(xiàn)，對(duì)于大多數(shù)品牌的大多數(shù)進(jìn)口車型來說，目前出手可能不是最佳時(shí)機(jī)。“下調(diào)進(jìn)口車關(guān)稅的消息發(fā)布后，雖然各個(gè)品牌都下調(diào)了官方指導(dǎo)價(jià)，但很多品牌實(shí)際銷售的優(yōu)惠政策并未完全制定出來，大家還是再等等。”昨日，資深汽車業(yè)銷售人士孫先生表示，進(jìn)口車官方指導(dǎo)價(jià)下調(diào)是一個(gè)很強(qiáng)烈的降價(jià)信號(hào)，但目前針對(duì)降關(guān)稅所帶來的影響還無法全面、充分地進(jìn)行評(píng)估，因此，相關(guān)的優(yōu)惠政策也會(huì)有些滯后。

　　孫先生指出，一些只在國(guó)內(nèi)出售進(jìn)口車的品牌，比如林肯、特斯拉、雷克薩斯等品牌，可以迅速制定出針對(duì)降關(guān)稅的優(yōu)惠政策。而一些有部分車型國(guó)產(chǎn)化的進(jìn)口車品牌，則顧慮較多，要兼顧國(guó)產(chǎn)車型的價(jià)格體系。“目前看來，在7月1日正式下調(diào)關(guān)稅前，按照降稅前的優(yōu)惠方案，和按照降關(guān)稅的優(yōu)惠方案相比，前者還會(huì)更實(shí)惠一些。”在廈門一家寶馬4S店內(nèi)，銷售顧問告訴導(dǎo)報(bào)記者，買進(jìn)口車還可以再等等看。

　　在廈門一家奔馳展廳內(nèi)，一位銷售顧問也表示，如果急著用車，趁目前優(yōu)惠力度大一些出手是不錯(cuò)的選擇。“如不急著用車，可等到7月1日后根據(jù)降關(guān)稅后的市場(chǎng)行情再出手。”

追問

國(guó)產(chǎn)車會(huì)跟著降嗎？業(yè)者說空間有限

　　值得注意的是，此次汽車進(jìn)口關(guān)稅調(diào)整，部分車企降幅甚至高達(dá)數(shù)十萬元。比如，路虎攬勝盛世版豪華SUV，廠商建議零售價(jià)大幅下調(diào)了20萬元。

　　如此大幅度下調(diào)建議零售價(jià)格，會(huì)不會(huì)對(duì)國(guó)產(chǎn)車銷售產(chǎn)生嚴(yán)重的沖擊呢？“不會(huì)，廈門市民購買的進(jìn)口車普遍比較高端，與國(guó)產(chǎn)車的購車族是完全不同的兩個(gè)群體，降低進(jìn)口車關(guān)稅對(duì)國(guó)產(chǎn)車的影響很有限。”廣汽菲克廈門國(guó)貿(mào)濱北4S店銷售顧問表示，在我國(guó)宣布關(guān)稅下調(diào)前，國(guó)產(chǎn)車價(jià)格已經(jīng)下調(diào)得比較低。以Jeep自由光為例，在國(guó)產(chǎn)化前，其售價(jià)均在30萬元以上，而目前，其低配車型的實(shí)際銷售價(jià)格已下探至17萬-19萬元的區(qū)間。“國(guó)產(chǎn)化后，Jeep自由光的性價(jià)比大幅提升，20萬元以內(nèi)買一臺(tái)以越野著稱的城市中型SUV，相當(dāng)劃算。”上述銷售顧問表示，進(jìn)口車關(guān)稅下調(diào)，對(duì)這類國(guó)產(chǎn)化的高性價(jià)比車型影響很有限。

　　廈門信達(dá)汽車總經(jīng)理陳秉躍也表示，國(guó)產(chǎn)車價(jià)格已經(jīng)降到最低谷，因此，降低進(jìn)口車關(guān)稅對(duì)國(guó)產(chǎn)車的影響很有限。