各種吐槽段子滿天飛

　　各種營銷滿天飛的同時，也有吐槽在飄蕩。“現(xiàn)在還沒有設(shè)備，您可以先預(yù)約，等設(shè)備到了后，通知您來安裝。”近期導(dǎo)報記者走訪一家銀行的指定ETC安裝網(wǎng)點時，被工作人員如此告知。這家銀行前期的推廣力度很大，不料到指定網(wǎng)點卻撲了個空。

　　在網(wǎng)上，此類吐槽很多。“××銀行ETC真是夠了，開始10天，現(xiàn)在要30天，而且是30個工作日。”一個帖子說，車主線上申請的ETC設(shè)備，遲遲沒有寄送。這個帖子下面，跟著一大串評論，大多是吐槽ETC設(shè)備長時間不到貨。“取消辦理還得收150元違約金！”“我這投訴好幾次了，不管用！”

　　有市場人士分析說，因為全國各個省都在推ETC，貨源非常緊張，制約因素主要是電池芯片、液晶等上游零部件供應(yīng)不足，廠家的產(chǎn)能自然受影響。

　　不僅用戶吐槽，同業(yè)人員間也有私下“掐架”的。“你要是安裝外地的ETC，線上申請、自主安裝，不必專門跑去指定地點，是很方便。但今后要是有其它手續(xù)要辦，你豈不是要跑外地去？”一位銀行人士對導(dǎo)報記者說，比如萬一ETC設(shè)備出故障，外地卡只能去外地辦理。這就像以前有券商推出超低傭金，吸引客人線上開戶，但有些業(yè)務(wù)按規(guī)定要臨柜面簽的，在本地沒有該券商營業(yè)部的，就只能遠赴他方去辦理。“所以，你要辦ETC的話，盡量辦本地，省得以后麻煩。”這家銀行的合作機構(gòu)就是本省的。

ETC概念股趁勢大漲

　　大力推廣的背后，是相關(guān)設(shè)備廠商的樂哈哈。

　　有數(shù)據(jù)顯示，2018年底，中國ETC用戶滲透率僅為約32％，這意味著，到2019年底，需要安裝ETC設(shè)備的車輛總數(shù)超過1.4億輛，這個數(shù)量比過去四年增長的總和還要多。

　　在A股市場，相關(guān)概念股因此也打了雞血。其中，行業(yè)龍頭金溢科技的股價，從6月10日前后的27元左右，拉升到了現(xiàn)今的50元左右，漲幅達85%。還有萬集科技，同期漲幅達30%。相比年初，這兩家公司的股價則分別上漲了190%、110%左右。

　　有意思的是，7月9日，萬集科技發(fā)布了2019年半年度業(yè)績預(yù)告，預(yù)計上半年收入較去年同期增長40％-50％，其中，ETC業(yè)務(wù)收入增幅較大。報告期內(nèi)，ETC電子標(biāo)簽銷售總額增長超過一倍。

　　華創(chuàng)證券研報指出，深化收費公路制度改革、實現(xiàn)快捷不停車收費的政策支持極大地促進了ETC產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，預(yù)計在明確今年的“取消省界收費站”的政策驅(qū)動下，ETC　市場有望迎來超百億增量空間。其中車載OBU安裝使用率將會大幅上升，保守估計新增市場約70億元；另外高速公路安裝 ETC　路側(cè)天線的車道數(shù)量、安裝密度，以及用于標(biāo)識車輛路徑的天線均會大幅提升，此部分預(yù)計新增市場空間約為20億元；若考慮未來ETC　在停車場等涉車場所的推廣和應(yīng)用，有望帶來更大的市場。