交通事故處理
　 賠償糾紛成難題

　 家住翔安區(qū)新店鎮(zhèn)的老陳在過馬路時(shí)被貨車撞傷，肇事司機(jī)宣稱有保險(xiǎn)公司的賠付而不愿墊付醫(yī)療費(fèi)，而保險(xiǎn)公司稱要等交警事故認(rèn)定后才能予以賠償。沒有錢，醫(yī)院只負(fù)責(zé)前期搶救而不管后續(xù)的治療。由于家境困難，老陳的兒子小陳只好先四處借錢給父親看病。
　 這樣的例子，過去在翔安并不鮮見。交通事故處理調(diào)解難、訴訟時(shí)間長、救濟(jì)途徑少、理賠速度慢，特別是“窮人撞死窮人”處理難尤其突出。
　 對(duì)于這種情況，交警部門也有苦衷。他們說，交通事故責(zé)任認(rèn)定書送達(dá)十天內(nèi)，未經(jīng)當(dāng)事人雙方申請(qǐng)，不能介入調(diào)解。但每一起因交通事故善后問題未及時(shí)處理而引起的上訪，都還需交警部門負(fù)責(zé)解釋，也就是常說的“案結(jié)事未了”。因此，趕現(xiàn)場(chǎng)，做思想工作，但往往事倍功半。在有限警力情況下，影響了正常警務(wù)工作的開展，也影響了區(qū)域發(fā)展和社會(huì)穩(wěn)定。

“一站式服務(wù)”
　 整合資源解難題

　 突破口，終于在2010年6月18日出現(xiàn)。這一天，“翔安區(qū)道路交通事故調(diào)解法庭”成立。據(jù)了解，該法庭以調(diào)解結(jié)案為主要方式，以司法服務(wù)和保險(xiǎn)服務(wù)前移為特征，以救助基金為基本保障的糾紛解決途徑，提出以“快捷、效益、及時(shí)、務(wù)實(shí)”為宗旨，通過“行政調(diào)解、人民調(diào)解、司法調(diào)解、綜合調(diào)解”等多種處理方式，解決事故處理難這一“瓶頸”，形成了翔安特色交通事故調(diào)處模式。
　 備受社會(huì)各界矚目的“翔安區(qū)道路交通事故處理調(diào)處中心”的前身，就是“翔安區(qū)道路交通事故調(diào)解法庭”。 在翔安區(qū)政法委的大力支持下，2010年10月20日，翔安交警大隊(duì)喬遷至目前使用的辦公場(chǎng)所后，綜合其它區(qū)運(yùn)作探討經(jīng)驗(yàn)，立足翔安區(qū)情、區(qū)況、人文等情況，并迅速貫徹區(qū)委、區(qū)政府社會(huì)管理創(chuàng)新精神，主動(dòng)將大隊(duì)附屬樓一樓的停車庫，改建并裝修成現(xiàn)在的調(diào)處中心辦公場(chǎng)所，并引入綜治辦、司法局、保險(xiǎn)救助基金等相關(guān)職能部門，形成行政調(diào)解、人民調(diào)解、司法調(diào)解、綜合調(diào)解等各種處理方式，實(shí)施“一站式服務(wù)”。
　 “翔安區(qū)道路交通事故處理調(diào)處中心”主任曹長興昨天告訴記者，一起交通事故，當(dāng)事人以往需在交管部門、法院、保險(xiǎn)公司之間來回奔波。按照交通事故損害賠償案件審理的一般程序，先由肇事者承擔(dān)損害賠償責(zé)任后再向保險(xiǎn)公司申請(qǐng)理賠，花費(fèi)周期較長，特別是在受害者急需醫(yī)療費(fèi)而肇事者又缺乏相應(yīng)的賠償能力時(shí)，不利于對(duì)受害者的保護(hù)。而快速調(diào)處機(jī)制則改變了現(xiàn)狀，發(fā)生交通事故后，雙方當(dāng)事人可憑交警的責(zé)任認(rèn)定書申請(qǐng)調(diào)解。如調(diào)解不成，當(dāng)事人可以迅速向調(diào)處中心申請(qǐng)，并能很快得到就地解決。經(jīng)中心調(diào)解成功以及法院判決、司法確認(rèn)的案件，雙方當(dāng)事人可直接到保險(xiǎn)公司辦理保險(xiǎn)理賠。道路交通法庭成立后，改變了以往法院訴訟繁瑣而復(fù)雜的程序，法院的工作職責(zé)和工作流程規(guī)范而簡便，大量的訴訟成本得以節(jié)約，法院涉訴信訪率大幅下降，審判執(zhí)行壓力也大大降低。