臺(tái)海網(wǎng)(微博)5月20日訊 據(jù)海西晨報(bào)報(bào)道（記者 陳佩珊）飛揚(yáng)的塵土，揮臂起舞的挖掘機(jī)，緩慢通行的車(chē)流，這就是翔安南路前段時(shí)間的寫(xiě)照。不過(guò)，這暫時(shí)的不便卻在孕育著一條高度暢通的快速路。如今，距離“9·8”前翔安南路主干道通車(chē)只有幾個(gè)月了，堪稱全線“最坎坷”的翔安東路至翔安大道段已完成改路通道，實(shí)現(xiàn)地面橋半幅通車(chē)。
翔安南路最早稱為水劉線，是廈門(mén)劉五店與南安水頭連接的一條貨運(yùn)大通道，于2004年底建成通車(chē)，當(dāng)時(shí)只建成雙向四車(chē)道的主車(chē)道。隨著翔安城市建設(shè)的發(fā)展，特別是翔安新城的建設(shè)，這條貨運(yùn)通道已經(jīng)無(wú)法滿足城市拓展和交通流量劇增的需要，迫切需要進(jìn)行快速路的改造。
2012年3月，翔安南路改造工程正式啟動(dòng)。改造項(xiàng)目西起翔安大道，東至蓮河，路線全長(zhǎng)約12.88公里，項(xiàng)目利用既有翔安南路，通過(guò)拓寬主車(chē)道、增設(shè)輔道、鋪設(shè)市政管線，并對(duì)主要交叉口進(jìn)行立交處理等措施，將其完善為城市快速路。
據(jù)介紹，翔安大道至八一路段為城市快速路長(zhǎng)約9.28公里，全路段路寬將由52米拓寬到70米，主車(chē)道拓寬成雙向六車(chē)道，增設(shè)雙向四車(chē)道輔道，具備雙向10車(chē)道的通行能力，成為連接第二東通道、廈大翔安校區(qū)和廈門(mén)第二機(jī)場(chǎng)的主要客、貨流通道。八一大道至蓮河段長(zhǎng)為城市主干道約3.55公里，利用既有52米寬道路，僅進(jìn)行路面改造，完善市政管線。翔安南路全線設(shè)立劉五店互通、翔安東路互通兩座全互通立交橋和洪鐘大道、沙美路兩座跨線橋，取消路口紅綠燈設(shè)置，達(dá)到快速路的功能要求，另外改造將鋪設(shè)市政管線，為沿線項(xiàng)目的建設(shè)提供保障。
近日，記者從翔安交通運(yùn)輸局了解到，翔安南路將在“9·8”前實(shí)現(xiàn)全線主線通車(chē)。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人蔣工程師告訴記者，目前，為了保障翔安大道至翔安東路段的交通順暢，該段已完成改路通道，翔安東路以東段主線完成拓寬（地面橋半幅通車(chē)），并鋪設(shè)瀝青，已開(kāi)放通行。同時(shí)，廈大段已完成北側(cè)輔道路面、綠化及路燈工作。目前，全線施工單位投入管理人員約130人、勞力1000多人、機(jī)械臺(tái)班320多臺(tái)（套）。
