挖掘機(jī)正在BRT同安樞紐站(一期工程)工地進(jìn)行場(chǎng)平作業(yè)。(陳嘉新攝)

　　臺(tái)海網(wǎng)7月8日訊 據(jù)廈門日?qǐng)?bào)報(bào)道  記者昨日從同安區(qū)祥平街道了解到，市級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目BRT同安樞紐站(一期工程)已完成交地任務(wù)。從5月上旬開(kāi)始，祥平街道在近2個(gè)月的時(shí)間內(nèi)完成了該項(xiàng)目及周邊其他項(xiàng)目的征地共68畝，目前項(xiàng)目已開(kāi)始施工。據(jù)悉，該項(xiàng)目完工后，將有效緩解環(huán)城西路與同蓮路交叉路口的交通壓力，成為改善同安主城區(qū)西南側(cè)交通的關(guān)鍵一步，有效提升同安的人居環(huán)境。

　　2個(gè)月完成征地任務(wù)68畝

　　昨日下午，記者來(lái)到位于環(huán)城西路與同蓮路交叉路口東北側(cè)的BRT同安樞紐站(一期工程)工地現(xiàn)場(chǎng)，平整的土地映入眼簾。圍墻內(nèi)，挖掘機(jī)正在進(jìn)行地上物清理等場(chǎng)平作業(yè)，土方車來(lái)來(lái)往往。

　　據(jù)悉，BRT同安樞紐站(一期工程)涉及征地任務(wù)26畝。不過(guò)，實(shí)際的工作量可不止26畝。祥平街道該項(xiàng)目征拆負(fù)責(zé)人、祥平街道人大工委主任徐火祥告訴記者，BRT同安樞紐站(一期工程)所在片區(qū)涉及歷史遺留問(wèn)題較多，情況比較復(fù)雜，所以在整個(gè)征拆過(guò)程中，征拆工作人員結(jié)合被拆遷戶的意愿，通盤考慮，決定自加壓力，將該片區(qū)其他項(xiàng)目的征地拆遷工作一并進(jìn)行。自5月上旬以來(lái)，征拆工作人員在近2個(gè)月的時(shí)間里，做通了115戶被征拆戶思想工作，一次性完成包括祥橋南路、雙橋中路、安置地、市政配套用地等多個(gè)項(xiàng)目在內(nèi)的征地任務(wù)共計(jì)68畝。

　　68畝的征地，需要在6月底前完成，時(shí)間緊任務(wù)重。徐火祥告訴記者，在這次拆遷過(guò)程中，街道組建了強(qiáng)有力的工作組，把經(jīng)驗(yàn)豐富的干部抽調(diào)到工作組來(lái)，并充分調(diào)動(dòng)村組干部積極性，推動(dòng)征拆順利進(jìn)行。此外，工作組還創(chuàng)新工作模式，通過(guò)地上物包干模式和購(gòu)買服務(wù)，解決諸多難題。

　　除了“白+黑”、“5+2”外，為加快工作效率，征拆工作人員還用皮卡車把辦公桌帶到征拆現(xiàn)場(chǎng)，小組長(zhǎng)家甚至樹(shù)蔭下，都可能是辦公地點(diǎn)。經(jīng)過(guò)全體征拆人員的努力，項(xiàng)目終于在6月28日完成征拆工作，目前項(xiàng)目已經(jīng)開(kāi)始施工。

　　疏通交通要道提升人居環(huán)境

　　對(duì)于BRT同安樞紐站，同安市民期盼已久。此前，由于多方面的原因，BRT同安樞紐站未能及時(shí)建成，只能臨時(shí)租用300米外的鳳崗社區(qū)發(fā)展用地作為臨時(shí)樞紐站點(diǎn)。也正因?yàn)槿绱耍珺RT在到達(dá)規(guī)劃的樞紐站附近時(shí)，便通過(guò)鋼架橋延伸至同蓮路落地，之后橫穿環(huán)城西路至臨時(shí)樞紐站點(diǎn)。臨時(shí)樞紐站點(diǎn)由于硬件設(shè)施較為簡(jiǎn)陋，對(duì)市民乘坐B(niǎo)RT造成諸多不便。而更大的問(wèn)題則是BRT橫穿環(huán)城西路帶來(lái)的交通擁堵問(wèn)題。

　　環(huán)城西路與同蓮路交叉口區(qū)域是同安主城區(qū)新近崛起的高端商住區(qū)，周邊有同安最大的商業(yè)中心樂(lè)海城市廣場(chǎng)，以及同城四季、廈航高郡、航空祥郡、建發(fā)中央天悅等近10個(gè)樓盤，車流人流量劇增。在環(huán)城西路進(jìn)行拓寬改造之后，該片區(qū)南北向的交通條件已經(jīng)有了很大的提升，這也使得BRT落地橫穿帶來(lái)的交通問(wèn)題十分突出，每逢周末或交通高峰期，該路口總是擁堵不堪，時(shí)常有三四部BRT公交車橫在路口動(dòng)彈不得。

　　這些問(wèn)題將在BRT同安樞紐站完工后得到解決。據(jù)悉，該項(xiàng)目位于環(huán)城西路與同蓮路交叉路口東北側(cè)，并不需要橫穿環(huán)城西路。同時(shí)，新樞紐站將和島內(nèi)的前埔、第一碼頭等BRT樞紐站一樣，采用平接高架橋的方式與既有快2線、快5線預(yù)留出口連接。

　　同時(shí)，該項(xiàng)目也將為同蓮路(城南大街-環(huán)城西路段)的改造騰出空間，成為改善同安主城區(qū)西南側(cè)交通的關(guān)鍵一步，有效提升同安的人居環(huán)境。