廈門口岸首批平行進(jìn)口汽車駛出集裝箱貨柜。

　　現(xiàn)場工作人員體驗中東版尼桑途樂。

　　工作人員正在操作機(jī)動車檢測控制系統(tǒng)。

　　現(xiàn)場工作人員為貨柜中的進(jìn)口汽車鋪設(shè)地盤。

　　▲車輛模擬經(jīng)過檢測線。

　　臺海網(wǎng)12月29日訊 據(jù)廈門日報報道 昨日上午，由廈門自貿(mào)片區(qū)管委會、海滄區(qū)政府主辦，象嶼集團(tuán)、海投集團(tuán)、廈門遠(yuǎn)海集裝箱碼頭公司承辦的廈門海滄保稅港區(qū)汽車整車進(jìn)口口岸啟用儀式在遠(yuǎn)海碼頭14#泊位舉行，標(biāo)志著廈門海滄保稅港區(qū)汽車整車進(jìn)口口岸正式開港運作，宣告廈門從其他汽車口岸輾轉(zhuǎn)進(jìn)口汽車的歷史結(jié)束，開啟了廈門平行進(jìn)口汽車的新歷史。

　　利好消費者 物流成本下降提車時間縮短

　　昨日上午，一輛輛2018款中東版尼桑途樂越野車開出集裝箱柜，標(biāo)志著廈門海滄保稅港區(qū)汽車整車進(jìn)口口岸正式開港運作。此次到港的首批平行進(jìn)口汽車共30臺，由廈門象嶼汽車有限公司進(jìn)口。

　　“價格一直是消費者最關(guān)心的部分，平行進(jìn)口汽車打破了4S店單一渠道購車的壟斷，繞過了總經(jīng)銷商、大區(qū)經(jīng)銷商、4S店等銷售環(huán)節(jié)，讓消費者以更便宜的價格購買到進(jìn)口汽車。”據(jù)廈門象嶼汽車有限公司總經(jīng)理林超群介紹，以此次進(jìn)口的中東版尼桑途樂(4.0排量)為例，它的國內(nèi)終端銷售價格是52萬，同款中規(guī)版(5.6排量)一般在70萬左右，中東版帶來更多高性價比選擇。

　　從時間成本上看，由于汽車直接從廈門進(jìn)口不需要再輾轉(zhuǎn)其他口岸，消費者從訂車到拿車時間大大縮減，物流成本也有所下降。據(jù)測算，以往從天津口岸進(jìn)口整車再配送至廈門，單臺汽車的物流成本在3000元左右。

　　“象嶼集團(tuán)將繼續(xù)發(fā)力在廈平行進(jìn)口汽車產(chǎn)業(yè)布局，為廈門海滄保稅港區(qū)發(fā)展成為東南沿海核心汽車進(jìn)口、集散及貿(mào)易分撥中心，為做強(qiáng)做優(yōu)廈門口岸進(jìn)口汽車產(chǎn)業(yè)貢獻(xiàn)自己的一份力量。”林超群說，公司預(yù)計明年可以從廈門口岸引進(jìn)3000臺平行進(jìn)口汽車。

　　目前，象嶼汽車已在海外設(shè)立4個采購中心，可以從中東、歐洲、加拿大美國、墨西哥進(jìn)口平行汽車，為國內(nèi)的經(jīng)銷商和終端消費者提供海外采購、全程物流、保稅倉儲銷售一體化的汽車供應(yīng)鏈綜合服務(wù)，打造集汽車展銷、金融、物流及售后服務(wù)為一體的整車進(jìn)口口岸公共服務(wù)平臺。