▲思北公交場(chǎng)站老照片由廈門公交集團(tuán)提供
臺(tái)海網(wǎng)9月12日訊 （海峽導(dǎo)報(bào)記者 崔曉旭/文 沈威/圖 通訊員 林承毅）廈門公交集團(tuán)對(duì)外發(fā)布，9月13日起，從思北公交場(chǎng)站始發(fā)的940路、957路臨時(shí)改至第一碼頭始發(fā)，在該場(chǎng)站夜間停車的951路、953路臨時(shí)調(diào)整首末班時(shí)間。
思北公交場(chǎng)站，曾是很多島外人來(lái)廈門市區(qū)的第一站，承載著太多人的記憶。走過(guò)歷史長(zhǎng)河，思北公交場(chǎng)站內(nèi)兩棟建筑物已被鑒定為危房，根據(jù)有關(guān)部門意見(jiàn)，思北公交場(chǎng)站必須停用。
據(jù)悉，思北公交場(chǎng)站幾乎和廈門的公共交通事業(yè)同齡。根據(jù)《廈門交通志》記載，建國(guó)初期就有從浮嶼經(jīng)思明南、北路至廈門大學(xué)的公交線路，這里的浮嶼便是現(xiàn)在思北公交場(chǎng)站的所在地。經(jīng)過(guò)不斷發(fā)展，在上個(gè)世紀(jì)80年代，思北公交場(chǎng)站儼然成為了由廈門島內(nèi)發(fā)往集美、杏林、海滄、同安、新店等郊區(qū)公交線路的大本營(yíng)。
“若是從島內(nèi)坐公交到島外，要在思北公交場(chǎng)站乘車；相反，進(jìn)島也要在思北公交場(chǎng)站下車。”一位老廈門人說(shuō)。
然而，隨著城市功能愈加完善、公交線網(wǎng)不斷優(yōu)化，位于老市區(qū)的思北公交場(chǎng)站顯得愈加狹小，許多原先從這兒始發(fā)的“老朋友”紛紛撤出。到了2013年，思北公交場(chǎng)站又迎來(lái)了兩位“新朋友”，分別是發(fā)往福澤園的940路和發(fā)往廈門北站的957路，這兩位“新朋友”一呆就是6年，陪伴它走到了今天。
據(jù)介紹，951路雙向調(diào)整末班時(shí)間：大學(xué)康城總站首班6:00、末班20:40（原為21:00）；七星公交場(chǎng)站首班6:10、末班21:50（原為21:30）。953路雙向調(diào)整首班時(shí)間：廈門北站首班5:50（原為6:00）、末班23:30；梧村公交場(chǎng)站首班6:40（原為6:20）、末班23:30。
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這些線路13日起調(diào)整
臺(tái)海網(wǎng)9月12日訊（海峽導(dǎo)報(bào)記者 崔曉旭 通訊員 林承毅）9月13日起，調(diào)整306路、427路、436路、849路等4條線路的運(yùn)營(yíng)方案；環(huán)島東路的“何厝邊防派出所”站更名為“臺(tái)南路口”站，涉及58路、68路等2條線路。
此外，為方便集美區(qū)英村頂新厝及集美交警大隊(duì)周邊片區(qū)乘客出行，9月15日起，調(diào)整493路、890路、901路、905路、907路、923路、943路等7條線路雙向增停杏林灣路預(yù)留的“集美交警”站。
