▲汽車站工作人員引導(dǎo)下載“閩政通”App

▲幫助旅客操作手機(jī)，錄入個(gè)人信息

　　臺(tái)海網(wǎng)7月15日訊（海峽導(dǎo)報(bào)記者 曾宇?yuàn)?nbsp;崔曉旭/文 常海軍/圖 通訊員 夏思萱）穿上防護(hù)服，他們是沖鋒在前的護(hù)航者；換上紅馬甲，他們?nèi)栽诿總€(gè)關(guān)口嚴(yán)防死守。他們的胸前，有一枚明亮的黨章；他們的身上，有一份沉甸甸的黨員責(zé)任。

　　疫情當(dāng)前，交通防疫戰(zhàn)全面打響。按照思明區(qū)防疫指揮部指示，由思明區(qū)市政園林局牽頭組織，市、區(qū)兩級(jí)機(jī)關(guān)工作人員及轄區(qū)企業(yè)員工，共同參與到機(jī)場、火車站、汽車站等重要交通樞紐的防控工作中。不忘使命，攻克難關(guān)，他們要將抗“疫”進(jìn)行到底。

　　伴隨酷暑天氣的到來，等待他們的，還有每日“蒸桑拿”般的窘境。

1 脫下防護(hù)服 汗流浹背止不住

　　每天上午8點(diǎn)，炙熱的陽光灑向地面，廈門火車站已有十幾名工作人員值守崗位。身穿紅色小馬甲，他們就是廣場上的指示燈，督促入廈旅客配合完成個(gè)人信息采集，護(hù)送他們來廈的第一程。

　　信息采集工作看似微不足道，實(shí)則至關(guān)重要。隨著防疫政策的調(diào)整，信息采集方式從起初的紙質(zhì)版登記改為“i廈門”小程序錄入，如今又轉(zhuǎn)變?yōu)槌鍪?ldquo;八閩健康碼”，無形之中給工作人員帶來新難題。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，廈門站平均每天發(fā)車40班，日均客流量在1萬左右，下午和晚上是一天的高峰期，工作人員總是忙得不可開交。人多密集，班次變化多，人群堆積的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，最多時(shí)，一名工作人員周圍聚集三四十名旅客。有的詢問操作，有的請(qǐng)求幫助，還有的旅客發(fā)泄不良情緒，工作人員一邊應(yīng)對(duì)現(xiàn)場，一邊同時(shí)操作幾臺(tái)手機(jī)，焦急、燥熱不時(shí)出現(xiàn)。

　　火車站出入口連接室外，未能被冷氣覆蓋。冬天時(shí)穿防護(hù)服，悶得透不過氣；夏天時(shí)氣溫攀升，護(hù)目鏡快速模糊，防疫工作愈發(fā)困難。

　　為順利完成工作，工作人員們已紛紛脫下防護(hù)服。盡管如此，身上的衣服依舊濕了干，干了濕，每天都像“蒸桑拿”一般。

　　高溫預(yù)警不斷，廈門站出入口裝上了小電風(fēng)扇為工作人員散熱，桌上擦汗用的紙巾、解渴的礦泉水，消耗得越來越快。這場高溫戰(zhàn)“疫”，他們還在繼續(xù)。

2 穿上紅馬甲 更加充滿戰(zhàn)斗力

　　不同于南北貫通的火車站，梧村長途汽車站的場地十分狹小。空氣不流通、自然風(fēng)弱，戴著口罩進(jìn)行防疫檢查，工作人員們倍感悶熱和壓力。

　　3月1日，梧村長途汽車站開始組建防疫隊(duì)伍。每天早上七點(diǎn)半到晚上九點(diǎn)，工作人員在車站輪班值守。旅客下車后，上前檢查“八閩健康碼”情況，引導(dǎo)未登記旅客及時(shí)補(bǔ)上。汽車站乘客多為中老年人，遇上手機(jī)卡頓、網(wǎng)絡(luò)延遲、未下載app等情況，需要耗費(fèi)較長時(shí)間指導(dǎo)。

　　“大巴到站后是不熄火的，熱尾氣讓車站的溫度升得更快，一天下來從臉上到后背，都是汗涔涔的。”工作人員介紹，梧村長途汽車站每天平均發(fā)車80多班，接待600余人，高峰期時(shí)達(dá)1000余人，一天都要站立工作，到了飯點(diǎn)也留守現(xiàn)場，在一旁輪流用餐。

　　麻雀雖小，五臟俱全。汽車站不大的空間里，配備了甄別組、醫(yī)療組和安保組等人員，各司其職處置突發(fā)狀況。這些工作人員中，不乏愛崗敬業(yè)、勇于奉獻(xiàn)的黨員同志：56歲老黨員陳耀明主動(dòng)請(qǐng)纓到一線；負(fù)責(zé)后勤保障的陳喜梅跑遍各商場、藥店采購充足防疫物資；先后參與社區(qū)、火車站、汽車站防疫工作的吳哲文，更是把“我不怕，我先上”掛在嘴邊。

　　風(fēng)雨無阻，假日不休，高溫下的他們依然充滿戰(zhàn)斗力。3月1日至今，梧村長途汽車站已累計(jì)接待人員超7萬人次。