改造后的集美北大道與孫坂北路交叉口。（市大交通辦 供圖）
臺(tái)海網(wǎng)12月17日訊 據(jù)廈門日?qǐng)?bào)報(bào)道 昨日，記者獲悉，由市大交通辦（道交辦）牽頭協(xié)調(diào)、集美區(qū)負(fù)責(zé)實(shí)施的三個(gè)交通改善項(xiàng)目——鳳安路與鳳安中路交叉口改造工程、集美北大道與孫坂北路交叉口改造工程、僑英路東安村出入口交通改造工程，近期已陸續(xù)投用，周邊道路交通環(huán)境得到改善，群眾通行安全得到進(jìn)一步保障。
鳳安路與鳳安中路交叉口改造工程
保障學(xué)生上下學(xué)交通安全
鳳安路與鳳安中路交叉口周邊學(xué)校較多，還有多個(gè)住宅小區(qū)。原先高峰時(shí)段行人過(guò)街與車輛行駛之間多有沖突，安全隱患較大。
為此，集美區(qū)道交辦組織相關(guān)部門多次調(diào)研，參考校園周邊交通改善經(jīng)驗(yàn)，制訂改造方案。
具體改造方案包括:對(duì)鳳安路中央綠化開口處進(jìn)行硬化，在鳳安路中分帶拓寬一個(gè)左轉(zhuǎn)掉頭車道；在交叉口處設(shè)置車行及人行信號(hào)燈系統(tǒng)，敷設(shè)信號(hào)電纜；完善交通標(biāo)志(包括指路、注意行人、掉頭、限速、禁停等標(biāo)志)，并廢除與改造后交通組織有沖突的現(xiàn)狀標(biāo)志牌；完善交通標(biāo)線，有效滿足高峰期車輛轉(zhuǎn)換方向需求，并提高行人過(guò)街安全性。
集美北大道與孫坂北路交叉口改造工程
提升路口通行能力
集美北大道與孫坂北路交叉口位處學(xué)校周邊，緊鄰后溪中心小學(xué)，存在北進(jìn)口道路狹窄、人行過(guò)街設(shè)施不完善、交通組織不科學(xué)等問(wèn)題，導(dǎo)致該路口經(jīng)常出現(xiàn)交通擁堵，存在交通安全隱患。
此次改造具體方案包括:在集美北大道增設(shè)過(guò)街人行橫道及人行信號(hào)燈，對(duì)中分帶二次過(guò)街處采用透水磚進(jìn)行硬化；西側(cè)的孫坂北路路口處的人行橫道向交叉口移動(dòng)10米；將現(xiàn)狀信號(hào)燈系統(tǒng)由三相位調(diào)整為四相位；完善交叉口范圍內(nèi)現(xiàn)狀交通標(biāo)志、標(biāo)線。
僑英路東安村出入口交通改造工程
減少道路交通事故發(fā)生
舊路截?cái)?、新路未通，此前僑英路東安村出入口因周邊建設(shè)開發(fā)及道路施工，導(dǎo)致社區(qū)居民出入不方便，存在交通安全隱患。
此次改造工程主要對(duì)東安村出入僑英路的兩個(gè)村道口進(jìn)行優(yōu)化，包括設(shè)置隔離欄、隔離轉(zhuǎn)盤以及右側(cè)誘導(dǎo)標(biāo)線處，避免車輛在此停車或直行進(jìn)出村道，調(diào)整村道口為右進(jìn)右出單行交通組織；將村道與僑英路交叉口轉(zhuǎn)彎半徑改造為8米、12米，便于車輛安全轉(zhuǎn)彎。同時(shí)，在村道處新增中央分隔護(hù)欄、振蕩減速標(biāo)線、橡膠減速帶、人行橫道線及標(biāo)志，完善其他標(biāo)志標(biāo)線，減少道路交通事故發(fā)生。 （記者 許曉婷 王玉婷 通訊員 陳成沛）
