雖然“專(zhuān)車(chē)”或拼車(chē)軟件的具體操作過(guò)程中，存在打執(zhí)法“擦邊球”行為，不過(guò)這名業(yè)內(nèi)人士稱(chēng)，因?yàn)閷?duì)執(zhí)法取證采取了相應(yīng)的規(guī)避手法，會(huì)給有關(guān)部門(mén)執(zhí)法帶來(lái)一定的難度。
【回應(yīng)】私家車(chē)掛靠就屬于“黑車(chē)”
針對(duì)近期一些打車(chē)軟件提供的“專(zhuān)車(chē)”服務(wù)，交通運(yùn)輸部曾于1月份表示，“專(zhuān)車(chē)”服務(wù)對(duì)滿(mǎn)足運(yùn)輸市場(chǎng)高品質(zhì)、多樣化、差異性需求具有積極作用。各類(lèi)“專(zhuān)車(chē)”軟件公司應(yīng)當(dāng)遵循運(yùn)輸市場(chǎng)規(guī)則，承擔(dān)應(yīng)盡責(zé)任，禁止私家車(chē)接入平臺(tái)參與經(jīng)營(yíng)，讓使用“專(zhuān)車(chē)”服務(wù)的乘客更加安心、放心出行。
那么怎樣才算是合規(guī)的“專(zhuān)車(chē)”？導(dǎo)報(bào)記者從廈門(mén)交通運(yùn)管部門(mén)了解到，對(duì)于取得租賃證的車(chē)輛進(jìn)行“專(zhuān)車(chē)”服務(wù)，并不按照“非法營(yíng)運(yùn)”進(jìn)行處理。不過(guò)，如果是私家車(chē)掛靠汽車(chē)租賃公司，進(jìn)行“專(zhuān)車(chē)”等服務(wù)，那就屬于非法營(yíng)運(yùn)，也就是所謂的“黑車(chē)”。
不過(guò)，導(dǎo)報(bào)記者采訪(fǎng)中發(fā)現(xiàn)，不少“一號(hào)快車(chē)”或“專(zhuān)車(chē)”司機(jī)，開(kāi)的都是自己的私家車(chē)，通過(guò)租賃公司網(wǎng)絡(luò)招聘信息等渠道聯(lián)系租賃公司進(jìn)行掛靠，再進(jìn)行“專(zhuān)車(chē)”服務(wù)，并給予租賃公司一定分成。
對(duì)于這點(diǎn)，市交通運(yùn)管部門(mén)稱(chēng)，對(duì)于租賃證的發(fā)放有一定的規(guī)定，其中一點(diǎn)就是必須是屬于租賃公司的車(chē)輛，才可以發(fā)放租賃證。“而如果是個(gè)人帶車(chē)掛靠租賃公司的行為，那么這輛車(chē)肯定是屬于他個(gè)人，無(wú)法改變，他也不會(huì)去把車(chē)輛所有權(quán)轉(zhuǎn)讓給租賃公司，那么將無(wú)法取得租賃證。對(duì)于這樣的行為，就是可以定性為非法營(yíng)運(yùn)”。
對(duì)于拼車(chē)行為，運(yùn)管部門(mén)人士稱(chēng)，這一行為目前廈門(mén)仍未有明確規(guī)定。不過(guò)，如果是熟人上下班順路拼車(chē)，每個(gè)月固定給點(diǎn)油錢(qián)補(bǔ)貼這樣的情況，較為合理。但是如果按照拼車(chē)軟件上的協(xié)議，按照公里數(shù)收費(fèi)，雙方又互相不認(rèn)識(shí)的話(huà)，這樣其實(shí)已經(jīng)涉嫌構(gòu)成非法營(yíng)運(yùn)。
