“新隆運86”輪近日落戶廈門。(廈門船東協(xié)會供圖)

　　臺海網(wǎng)5月24日訊 據(jù)廈門日報報道 近日，一艘名為“新隆運86”的貨運船舶落戶廈門并開始運營。值得一提的是，在廈門海事局、中國船級社廈門分社、廈門港水路運輸管理處(下簡稱海事、船檢、水運)推出的“涉船業(yè)務(wù)三方聯(lián)合辦證模式”支持下，該輪從交船到拿到所有證書，壓縮辦證時間15天，為企業(yè)節(jié)約運營成本上百萬元。

　　廈門船東協(xié)會昨日介紹，在同期近10艘進口船中，“新隆運86”輪率先完成船檢、登記、審核、營運許可等發(fā)證工作，為該企業(yè)在市場競爭中搶占先機。隨著該模式的后續(xù)推廣，相關(guān)辦理效率將進一步提高，有助于廈門港打造國際一流的營商環(huán)境。

　　船舶轉(zhuǎn)移時間長、成本高

　　廈門船東協(xié)會介紹，雖然廈門港為全球集裝箱大港，但運力規(guī)模較為落后，在省內(nèi)位列第三，存在“港強航弱”現(xiàn)象，與國際航運中心的地位不匹配。因此，壯大廈門籍船隊、有效增加本地航運企業(yè)運力，成為一項重要課題。

　　“近年來，我省部分地市出臺航運業(yè)扶持政策吸引外地船舶運力回歸，但我們在實際操作中發(fā)現(xiàn)，船東普遍擔心辦證時間長、影響營運。”廈門船東協(xié)會相關(guān)負責人介紹，“比如，一艘船舶需要申請的證書目前共有15種，船籍轉(zhuǎn)移時間長、辦證環(huán)節(jié)多，成本高，成為一大難題。”

　　“建立快速便捷的辦證通道、建立涉船業(yè)務(wù)聯(lián)合辦理模式”成為廣泛呼聲，并迅速得到海事、船檢、水運部門的高度重視，成為三方定期協(xié)調(diào)機制的重要研究內(nèi)容和重點推動目標——這不僅能夠節(jié)省企業(yè)運營成本，同時能夠增強廈門港的吸引集聚能力，帶動更多船舶落戶廈門。

　　至少為企業(yè)節(jié)省上百萬元成本

　　簡化流程、減少手續(xù)、壓縮辦證時間，是“涉船業(yè)務(wù)聯(lián)合辦理模式”的核心目標。為此，我市海事、船檢、水運利用三方定期協(xié)調(diào)機制，籌劃推進涉船業(yè)務(wù)三方聯(lián)合辦證模式，“新隆運86”輪，成為該模式運作的“試點輪”。

　　4月21日，廈門海事局、中國船級社廈門分社、廈門港水路運輸管理處三方聯(lián)手，為“新隆運86”輪專門召開“海事、船檢、水運三方聯(lián)合辦證協(xié)調(diào)會”，研究聯(lián)合辦理模式的相關(guān)細節(jié)。“新隆運86”輪所屬企業(yè)、廈門隆運船務(wù)有限公司負責人洪江明也參加了協(xié)調(diào)會。“相關(guān)部門現(xiàn)場答疑解惑，并全程關(guān)注船舶手續(xù)辦理進展，提供科學指導和有效支持，聯(lián)合辦證流程步驟緊、效率高、見效快。”洪江明說，“5月17日剛完成船舶安全管理證書審核，次日，公司就拿到了該輪的營運證書。”

　　洪江明測算，“新隆運86”輪每天運營成本約8萬元，此次三方聯(lián)合辦理是一項制度性創(chuàng)新舉措，較之前壓縮辦證時間15天，為企業(yè)節(jié)約上百萬元的運營成本，“這令我們深刻感受到，相關(guān)部門的工作是務(wù)實的，是落在實處的，廈門的營商環(huán)境是一流的！”他說。

　　積極推動廈門模式成為全國首創(chuàng)

　　此次成功服務(wù)“新隆運86”輪后，海事、船檢、水運三方明確，將加大協(xié)作力度，持續(xù)完善合作機制，提高服務(wù)針對性，優(yōu)化“涉船業(yè)務(wù)三方聯(lián)合辦證模式”，爭取作為行業(yè)扶持政策的配套措施，推動該模式成為全國首創(chuàng)，進一步提升新建船舶、異地遷移來廈船舶辦證效率。

　　廈門船東協(xié)會介紹，目前，廈門港每年新增船舶約15-20艘，后續(xù)新增數(shù)量有望進一步增加，“涉船業(yè)務(wù)三方聯(lián)合辦證模式”將為全行業(yè)節(jié)約運營成本超千萬元。下一步，協(xié)會將繼續(xù)深入調(diào)研，了解航運企業(yè)的具體需求，協(xié)助有關(guān)部門搭建一體化網(wǎng)上政務(wù)服務(wù)平臺，著力提升航運政務(wù)服務(wù)的標準化、網(wǎng)絡(luò)化、智慧化水平，有力促進航運經(jīng)濟發(fā)展，為企業(yè)提供更加優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)。

　　業(yè)內(nèi)人士評論，隨著此項利好措施的落地，將進一步加速廈門國際航運中心要素集聚，有望逐步扭轉(zhuǎn)“港強航弱”現(xiàn)象，實現(xiàn)廈門港“十三五”發(fā)展目標，助力“一帶一路”建設(shè)。