臺海網(wǎng)9月27日訊 據(jù)海西晨報報道 一只小鳥可能造成鐵路接觸網(wǎng)跳閘，一個風箏可能也會影響鐵路運行……9月以來，鷹廈鐵路線出現(xiàn)了“不速之客”———飛鼠，僅一個月，鷹廈線三明至永安一帶的鐵路接觸網(wǎng)就發(fā)生了4起因飛鼠“光顧”造成的跳閘。
9月13日，鷹廈線永漿至桂口區(qū)間62號電桿旁發(fā)現(xiàn)一只被電死的飛鼠，該處棒瓶有燒傷；9月17日，鷹廈線上房山至貢川區(qū)間49號電桿旁發(fā)現(xiàn)一只被電死的飛鼠，棒瓶有燒傷……
南昌局集團公司廈門供電段的工作人員介紹，每年的3月、4月和10月、11月是飛鼠出沒高發(fā)期，但今年9月份卻有4起因飛鼠造成的故障跳閘、1起飛鳥引起的跳閘，為何今年“飛行物”會變得如此沒有規(guī)律？工作人員猜測，可能是外部環(huán)境發(fā)生了變化。
工作人員說，飛鼠習性類似蝙蝠，白天多躲在懸崖峭壁的巖石洞穴、石隙或樹洞中休息，習慣晝伏夜出。鷹廈線鐵路兩旁山嶺陡峭、樹高枝繁葉茂，受南龍鐵路施工建設影響，開山辟路造成飛鼠不得不“搬遷”。當飛鼠穿梭于兩山坡之間時，供電線上的腕臂也就成了它絕佳的落腳點。通常，飛鼠們會爬到接觸網(wǎng)棒式絕緣子棲息，由于它們體長50厘米以上，剛好短接絕緣子，不經(jīng)意就會造成接觸網(wǎng)短路跳閘。雖然夜間鐵路線上的火車、動車運行對數(shù)較少，但它經(jīng)常在夜間搞“突襲”，著實讓廈門供電段接觸網(wǎng)工們頭疼。
工作人員說，應對飛鼠這種“自殺式襲擊”只有“見招拆招”，鐵路供電技術部門自行研制了一套二維碼搶修路徑圖，據(jù)此快速找到路徑。今年來，鷹廈線路上運行設備未因誤判延誤處理而影響列車運行。
