記者手記
打造復(fù)合交通出行的城市格局
□陳 挺
截至2018年底，廈門(mén)市小汽車(chē)保有量約119萬(wàn)輛，城市停車(chē)供需不平衡狀況依然嚴(yán)峻。
事實(shí)上，針對(duì)這個(gè)全球都面臨的城市難題，廈門(mén)近年來(lái)動(dòng)作不斷，力度不小：
從停車(chē)場(chǎng)投資角度看，早在10多年前，廈門(mén)就誕生了首例公私合營(yíng)的公共停車(chē)樓——江頭公園公共停車(chē)庫(kù)，極大緩解了周邊居民停車(chē)難的問(wèn)題。
全力鼓勵(lì)推動(dòng)多元化投資，除了采用發(fā)改立項(xiàng)財(cái)政投資劃撥供地外，通過(guò)允許建設(shè)不超過(guò)總建筑面積20%配建附屬經(jīng)營(yíng)設(shè)施等舉措，鼓勵(lì)社會(huì)主體積極參與投資建設(shè)公共停車(chē)設(shè)施，推動(dòng)采用企業(yè)出資招拍掛方式供地，如2017年以來(lái)出讓的4塊公共停車(chē)設(shè)施建設(shè)用地，部分項(xiàng)目已建設(shè)完成并投入運(yùn)營(yíng)。
同時(shí)，鼓勵(lì)企業(yè)利用自有用地緩解本身停車(chē)難問(wèn)題，例如，廈門(mén)跨境電商產(chǎn)業(yè)園、思明光電大樓等企業(yè)利用自有用地建設(shè)停車(chē)設(shè)施的項(xiàng)目，正在有序推進(jìn)建設(shè)。
但應(yīng)該看到，相較城市機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量的增長(zhǎng)步伐，未來(lái)數(shù)年內(nèi)，仍需進(jìn)一步加強(qiáng)停車(chē)泊位建設(shè)。
為此，廈門(mén)市建設(shè)、交通部門(mén)未雨綢繆，提出了復(fù)合式大交通的理念，那就是，結(jié)合軌道交通站點(diǎn)、公交樞紐、旅游集散中心等設(shè)施，合理布局停車(chē)與換乘設(shè)施，打造復(fù)合式交通出行環(huán)境，并利用城市邊角地、閑置收儲(chǔ)地塊以及結(jié)合景觀(guān)提升工程、美麗鄉(xiāng)村整治等建設(shè)，推進(jìn)林蔭式停車(chē)場(chǎng)建設(shè)。
多管齊下，多策并舉，讓市民的出行更加便利，選擇更加多元，這是復(fù)合交通的題中應(yīng)有之義。
