我們的生活將怎樣的改變？
“北斗時(shí)代”的到來(lái)
將為我們的生活帶來(lái)哪些具體的改變呢？
相比以往在手機(jī)、車(chē)輛中
常用的GPS等導(dǎo)航
又會(huì)有哪些差別呢？
01
抗干擾能力強(qiáng)
以路面上最常見(jiàn)的共享單車(chē)為例，在6月23日，哈啰出行宣布，旗下單車(chē)全面接入北斗定位。使用了北斗的定位系統(tǒng)，相比以往的GPS會(huì)有哪些變化呢？
“GPS定位導(dǎo)航技術(shù)分為軍碼和民用碼，目前對(duì)商用開(kāi)放的是民用碼。技術(shù)掌握在別人手中，如果在一些特殊情況下，對(duì)方采取一些干擾手段，就會(huì)造成定位不準(zhǔn)或漂移，成為我國(guó)企業(yè)不可控的因素。”哈啰出行研發(fā)總監(jiān)沈鵬說(shuō)，北斗是我國(guó)完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的技術(shù)，是“自家”的產(chǎn)品，從穩(wěn)定性、可靠性來(lái)講，之前這類(lèi)問(wèn)題都會(huì)迎刃而解，所以哈啰出行早在2017年就將北斗的接收芯片模組集成到了智能鎖里，想等時(shí)機(jī)成熟再啟用。“說(shuō)實(shí)話(huà)我們確實(shí)沒(méi)想到這一天來(lái)得這么快！”沈鵬自豪地告訴記者。
基于這一特性，全球范圍內(nèi)的產(chǎn)品都多了一種定位系統(tǒng)選擇，也就是模片既有GPS又有北斗，平時(shí)兩個(gè)系統(tǒng)一起使用，當(dāng)一個(gè)系統(tǒng)出問(wèn)題時(shí)，另一個(gè)可以作為補(bǔ)充，穩(wěn)定性和可靠性大幅提升。
據(jù)了解，由于具有完全的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，北斗系統(tǒng)讓定位導(dǎo)航在國(guó)內(nèi)的應(yīng)用成本也大幅下降?；谧灾髟O(shè)計(jì)芯片的衛(wèi)星導(dǎo)航接收器等相關(guān)器件價(jià)格大大降低，截至2019年底，國(guó)產(chǎn)北斗導(dǎo)航型芯片、模塊等基礎(chǔ)產(chǎn)品銷(xiāo)量已超過(guò)1億片。未來(lái)我們將看到更多應(yīng)用北斗技術(shù)的各類(lèi)產(chǎn)品。
02
定位更加精準(zhǔn)
定位精度高是北斗系統(tǒng)的一大優(yōu)點(diǎn)，由于衛(wèi)星數(shù)量的增加和地基增強(qiáng)系統(tǒng)，定位能力能夠從以前的全球范圍內(nèi)優(yōu)于10米、亞太地區(qū)優(yōu)于5米提升至靜態(tài)厘米級(jí)、動(dòng)態(tài)分米級(jí)。
這一特點(diǎn)將為各行各業(yè)帶來(lái)哪些影響？
7月6日下午，湖南常德潘坪村雷家山突發(fā)山體滑坡，塌方100萬(wàn)余立方，但由于石門(mén)縣提前接到了北斗衛(wèi)星監(jiān)測(cè)系統(tǒng)發(fā)來(lái)的地質(zhì)災(zāi)害橙色預(yù)警，使14戶(hù)33人全部提前撤離，無(wú)一人傷亡。
今年年初疫情期間，正是在北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的高精度定位設(shè)備的幫助下，建設(shè)火神山醫(yī)院的工程師們得以快速精準(zhǔn)地完成測(cè)量任務(wù)，為挽救生命爭(zhēng)取了寶貴的時(shí)間。
精準(zhǔn)定位是交通精細(xì)化運(yùn)營(yíng)的前提。“北斗導(dǎo)航定位覆蓋范圍更大、定位盲區(qū)小，采用北斗實(shí)現(xiàn)高精度定位，對(duì)于出行領(lǐng)域具有里程碑的意義。”哈啰出行執(zhí)行總裁李開(kāi)逐說(shuō)。
目前，國(guó)內(nèi)已經(jīng)有重慶、鄭州等城市在公交系統(tǒng)中使用北斗定位，讓后臺(tái)實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確掌握車(chē)輛位置信息和行動(dòng)軌跡，從而提前預(yù)估用戶(hù)的需求，快速做出車(chē)輛的管理和調(diào)度反應(yīng)。
此外，共享出行的無(wú)序停放成為城市的治理難題之一，北斗高精度定位可幫助用戶(hù)更準(zhǔn)確、便捷地找車(chē)用車(chē)，解決“找不到車(chē)”“還不了車(chē)”等常見(jiàn)問(wèn)題，并降低超區(qū)、禁停區(qū)停車(chē)的誤判率，引導(dǎo)用戶(hù)文明騎車(chē)和規(guī)范停放。
03
創(chuàng)新生態(tài)可期
5G技術(shù)和北斗都是護(hù)航國(guó)計(jì)民生的“國(guó)之重器”，具有相互促進(jìn)的作用。5G的大容量、高速度、低時(shí)延的傳輸能力，能為北斗提供更加可靠的數(shù)據(jù)服務(wù)。以交通運(yùn)輸行業(yè)為例，據(jù)了解，截至2019年底，國(guó)內(nèi)有超過(guò)650萬(wàn)輛運(yùn)營(yíng)車(chē)輛、3萬(wàn)輛郵政和快遞車(chē)輛，36個(gè)中心城市約8萬(wàn)輛公交車(chē)、3200多座內(nèi)河導(dǎo)航設(shè)施、2900多座海上導(dǎo)航設(shè)施應(yīng)用北斗系統(tǒng)。北斗組網(wǎng)完成后，基于5G的超強(qiáng)傳輸，可以讓交通運(yùn)輸領(lǐng)域結(jié)合大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等智能技術(shù)，實(shí)現(xiàn)更加科學(xué)合理的管理，提升生產(chǎn)效率。而對(duì)于智慧城市、精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)、人工智能、航天海事等領(lǐng)域，“北斗時(shí)代”的到來(lái)同樣正在開(kāi)啟一個(gè)令人期待的創(chuàng)新生態(tài)。
北斗三號(hào)的發(fā)射，讓短報(bào)文通信成為北斗的“獨(dú)門(mén)絕技”——信息發(fā)送能力從原來(lái)的一次120個(gè)漢字提升到一次1200個(gè)漢字，通信帶寬也從50萬(wàn)用戶(hù)能力提高到500萬(wàn)用戶(hù)，用戶(hù)與用戶(hù)、用戶(hù)與中心控制系統(tǒng)間均可實(shí)現(xiàn)雙向通信。
目前，這一特點(diǎn)已經(jīng)被諸多領(lǐng)域所看好，開(kāi)始進(jìn)行相關(guān)的研發(fā)。“我們可以基于高精度的位置服務(wù)和短報(bào)文通信來(lái)開(kāi)發(fā)一些附加的增值服務(wù)，假設(shè)當(dāng)單車(chē)精準(zhǔn)定位到某一建筑物附近，我們就可以在這個(gè)范圍內(nèi)推送相關(guān)的信息。”沈鵬說(shuō)。此外，這一功能也將使野外作業(yè)、登山、探險(xiǎn)、救援等領(lǐng)域的工作更為便利。
中國(guó)的北斗、世界的北斗、一流的北斗！
點(diǎn)亮北斗，走向世界！
中國(guó)加油！
（來(lái)源：廈門(mén)廣電；記者/張家齊
部分整理自/新華社、央視新聞、人民日?qǐng)?bào)）
