■海翔大道“最后一段”即將通車。劉東華 攝
■施工人員養(yǎng)護新種下的植物。顏梅麗 攝
海翔大道“最后一段”
臺海網(wǎng)9月25日訊 據(jù)廈門晚報報道 海翔大道是廈漳泉區(qū)域間聯(lián)系的一條快速路，也是島外交通“快速動脈”，串聯(lián)島外四區(qū)。海翔大道“最后一段”起于翔安內(nèi)厝鎮(zhèn)黃厝村，順接海翔大道（香山至鴻漸山段），終點與廈漳泉城市聯(lián)盟高速公路泉州段相連，路線全長1.99公里，主線雙向六車道，設(shè)計速度80km/h；輔道雙向四車道，設(shè)計速度40km/h。
廈門交通建設(shè)傳來好消息！作為串聯(lián)島外四區(qū)、連接廈漳泉的交通“大動脈”海翔大道，其“最后一段”的建設(shè)已經(jīng)完成，有望近期與廈漳泉城市聯(lián)盟高速公路泉州段同步開放通車。該項目由廈門路橋集團代建，在參建各方的共同努力下，項目足足提前半年完工。
海翔大道全線通車后，將成為連接海西城際快速通道的交通“大動脈”，為廈漳泉同城化的推進提供有力的交通支持。
建設(shè) 需要打通三座大山 運出的土石方超過20萬車次
昨日，記者來到海翔大道“最后一段”施工現(xiàn)場，看到道路主體工程以及路燈、護欄、標志、綠化等附屬工程均已施工完成。施工人員有的在清理路面，有的在養(yǎng)護剛種下的綠植，有的在做局部收尾。
據(jù)介紹，海翔大道“最后一段”雖然只有1.99公里，但項目建設(shè)難度大，開工前，有3座大山就擺在他們面前，施工人員需要一一打通取道。據(jù)悉，此次施工在3座山體中共開挖300多萬立方米土石方，需要20萬車次以上的運輸轉(zhuǎn)移。
施工單位中鐵十六局項目總工劉祥富介紹說，項目今年3月開始施工，為了爭取早日通車，參與項目建設(shè)的各單位經(jīng)常加班加點，使項目足足提前半年施工完成。
延伸 通過在建的巷東互通 可進入沈海高速和機場快速路
代建單位標段經(jīng)理王巍介紹，海翔大道西起海滄東孚，已與漳州實現(xiàn)連接；向東延伸至泉州邊界，與廈漳泉城市聯(lián)盟高速公路泉州段連接。海翔大道“最后一段”通車后意味著海翔大道全線貫通，海翔大道也將成為連接海西城際快速通道的交通“大動脈”之一，為廈漳泉同城化的推進提供有力的交通支持。
除此之外，按規(guī)劃，海翔大道上行駛的車流，未來還可通過正在建設(shè)的巷東互通進入沈海高速和機場快速路，快速到達廈門新機場。
據(jù)悉，廈漳泉城市聯(lián)盟高速公路泉州段已建設(shè)完成，目前我市相關(guān)部門正與泉州方面協(xié)調(diào)通車事宜，兩段道路有望近期同步開放通車。
（記者 顏梅麗）
