掘金正當(dāng)時

　　廈門“生意圈”越做越大

　　今年7月，世界最大的新一代集裝箱船、韓國現(xiàn)代商船旗下的“現(xiàn)代格但斯克”輪?？吭趶B門港區(qū)。廈門港以“過水門”這一最高禮遇迎接“船王”的到來，并祝賀韓國現(xiàn)代商船公司正式加入“絲路海運(yùn)”聯(lián)盟。此次航行是“現(xiàn)代格但斯克”輪的處女秀，造訪廈門港后，它將運(yùn)載著裝有衣服鞋帽、機(jī)電產(chǎn)品、數(shù)碼產(chǎn)品等商品的近3000個標(biāo)準(zhǔn)箱，一路向西，前往21世紀(jì)海上絲綢之路沿線的各大港口。

　　這是廈門“生意圈”越做越大的一個縮影。隨著金磚國家領(lǐng)導(dǎo)人會晤在廈門召開和廈門被確定為21世紀(jì)海上絲綢之路戰(zhàn)略支點(diǎn)城市，金磚合作與“一帶一路”兩大國際合作機(jī)制在廈門碰撞出火花，廈門與“一帶一路”沿線及金磚國家的雙向貿(mào)易強(qiáng)勁增長，交流更加密切。

　　廈門海關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，2019年廈門市對“一帶一路”沿線國家進(jìn)出口合計(jì)2021.9億元人民幣，較上年增長14.4%，占同期廈門市外貿(mào)進(jìn)出口總值的31.5%。其中對“一帶一路”沿線國家出口1125.8億元，增長13.6%；自“一帶一路”沿線國家進(jìn)口896.1億元，增長15.3%。

　　2018年，以“絲路海運(yùn)”命名的航線合作平臺在廈門啟動運(yùn)營。迄今為止，廈門港開行的“絲路海運(yùn)”命名航線達(dá)51條，“絲路海運(yùn)”聯(lián)盟吸納了全球近170家港航、物流、貿(mào)易等知名企業(yè)成為聯(lián)盟會員。

　　“絲路海運(yùn)”把廈門及周邊地區(qū)與“海絲”沿線國家的經(jīng)貿(mào)網(wǎng)絡(luò)織得日益細(xì)密。2019年，廈門港集裝箱吞吐量完成1112.22萬標(biāo)箱，成為全球第十四大港。今年6月和7月，廈門港單月集裝箱吞吐量均突破100萬標(biāo)箱。

　　“海絲”貨輪揚(yáng)帆啟航，“陸絲”班列川流不息。2015年，首列中歐(廈門)班列從福建自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)廈門片區(qū)出發(fā)，經(jīng)成都通向歐洲。目前，廈門已開通中歐、中亞、中俄班列線路，可達(dá)歐洲波蘭波茲南、匈牙利布達(dá)佩斯、德國漢堡、俄羅斯莫斯科及中亞地區(qū)阿拉木圖、塔什干等12個國家30多個城市。截至今年8月15日，列車5年累計(jì)開行804列，完成62090標(biāo)箱、貨值23.92億美元。

　　與此同時，廈門還開辟了“絲路飛翔”新通道，助力建設(shè)“一帶一路”海陸空的立體網(wǎng)絡(luò)，在高水平對外開放中打造新的經(jīng)濟(jì)高地。目前，廈門始發(fā)至“一帶一路”沿線國家航線達(dá)21條，形成了一個以廈門為核心，輻射東南亞、東北亞，聯(lián)通亞歐美澳四大洲的航線網(wǎng)絡(luò)。

(記者 鐘寶坤 白若雪)