廈門機場海關(guān)“護航”涂裝“大海龜”A380飛機進境“體檢”。（廈門海關(guān) 供圖）

　　臺海網(wǎng)3月10日訊 據(jù)廈門日報報道　近日凌晨，一只來自日本東京的涂裝“大海龜”從天而降，自廈門高崎國際機場停機坪緩緩駛?cè)霃B門太古飛機工程有限公司維修機庫。

　　這是全日空航空公司到太古公司開展深度定檢的首架A380飛機，也是新冠肺炎疫情發(fā)生以來首架入境我國維修的A380飛機，由廈門機場海關(guān)監(jiān)管。

　　由于A380機型龐大，受高崎機場跑道條件限制，該飛機必須在所有航班結(jié)束后方可降落。同時，由于高崎機場的停靠條件，該航班抵廈后，需立即從機坪直接被拖進廈門太古廠區(qū)。經(jīng)機場防疫指揮部批準，廈門機場海關(guān)參照此前法國航空A380維修飛機的入境監(jiān)管模式，啟動“上門式”登臨監(jiān)管，派員至太古廠區(qū)，待飛機在維修機庫停定后，完成對飛機的登臨檢查和全方位防疫消殺。根據(jù)疫情防控要求，該關(guān)還對在太古廠區(qū)下機的2名機組人員實行“太古-旅檢檢疫現(xiàn)場-隔離點”的專車“門對門”式監(jiān)管。

　　據(jù)了解，受全球疫情影響，廈門航空維修產(chǎn)業(yè)遭受重創(chuàng)，為幫助企業(yè)渡過難關(guān)，廈門機場海關(guān)不斷創(chuàng)新監(jiān)管手段，聚焦企業(yè)需求和面臨的難題，支持企業(yè)進一步拓展業(yè)務(wù)范圍。今年以來，廈門航空維修產(chǎn)業(yè)已逐漸呈現(xiàn)復(fù)蘇跡象。2月份，廈門機場海關(guān)共監(jiān)管進境維修飛機17架次、維修后出境飛機14架次，環(huán)比分別上升70%、40%。（記者 崔昊 通訊員 殷冷媛 陳海濱）