專家建議

　　嚴(yán)格落實相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范

　　部門之間加強(qiáng)聯(lián)動協(xié)作

　　廈門城市職業(yè)學(xué)院交通工程系鄒志光老師說，要解決交通標(biāo)識牌、立桿存在的這些問題，首先要嚴(yán)格落實道路標(biāo)識、標(biāo)線等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范。如果存在不同的部門制定的規(guī)范或者不同版本，適用哪一個應(yīng)該予以明確。其次，道路新建、改建或擴(kuò)建時，管養(yǎng)單位可以提早介入，做到“建管一體化”，讓標(biāo)識、立桿從設(shè)計開始、建設(shè)之初就做到規(guī)范有序。再次是要充分接受市民的監(jiān)督，給予市民一個便捷的反映問題的渠道，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。

　　鄒志光說，路面上的標(biāo)志標(biāo)識涉及多個管理部門，部門之間如何加強(qiáng)聯(lián)動協(xié)作也是一個問題，職責(zé)要明確劃分，既不要出現(xiàn)管理重疊，也不要出現(xiàn)管理真空，最好是能有一個部門統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，把責(zé)任具體落實到位，日常的巡查和維護(hù)工作才能有效地開展起來。

　　要系統(tǒng)解決先全面摸底

　　對標(biāo)識進(jìn)行智能化提升

　　市政協(xié)特邀研究員、民盟廈門市委原專職副主委朱獎懷說，交通標(biāo)識牌問題在老城區(qū)比較普遍。因為交通管理的需要，對標(biāo)識進(jìn)行調(diào)整和補(bǔ)充是可以理解的，而當(dāng)建設(shè)發(fā)展趨于平穩(wěn)時，交通設(shè)施及其管理就應(yīng)該更加完善，既要考慮到功能實用，也要兼顧市容市貌。

　　朱獎懷提出了三方面的建議。首先是管理部門要全面排查摸底，特別是對群眾反映比較多的路段，一一梳理標(biāo)識的設(shè)置是否符合現(xiàn)有的規(guī)范，標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一的，要統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。排查摸底有利于進(jìn)行整合，“標(biāo)識底板可以做得大一點(diǎn)，進(jìn)行功能合一，不要一個功能一塊，同時要排除遮擋，讓標(biāo)識更醒目”；其次，要對標(biāo)識進(jìn)行智能化提升，國內(nèi)外一些城市LED標(biāo)識的應(yīng)用越來越多，“電子標(biāo)識最大的好處就是可以根據(jù)需要來調(diào)整內(nèi)容，這個需要相應(yīng)的投入，不過可以逐步試點(diǎn)推行”；三是新立桿增加標(biāo)識一定要慎重考慮，從城市管理的角度來說，標(biāo)識牌的問題不能頭痛醫(yī)頭、腳痛醫(yī)腳，要系統(tǒng)解決。

（記者 呂嘉捷 陳鵬程 彭菲）