昨日上午，翔安機(jī)場(chǎng)高速C1標(biāo)前垵隧道右洞順利貫通。（圖/記者 王協(xié)云 攝）
▲前垵隧道穿越鴻漸山，單洞長(zhǎng)480米。
臺(tái)海網(wǎng)5月29日訊 據(jù)廈門日?qǐng)?bào)報(bào)道 昨日上午10時(shí)許，隨著隧道內(nèi)的一聲炮響，由廈門路橋集團(tuán)代建、中鐵十四局三公司施工的翔安機(jī)場(chǎng)高速前垵隧道右洞順利貫通，這是全線首座貫通的隧道。
自2020年7月以來(lái)，在廈門路橋集團(tuán)的精準(zhǔn)組織下，施工單位加大了人力物力的投入，歷時(shí)10個(gè)月，最終圓滿完成了右洞隧道480米的開(kāi)挖，左洞開(kāi)挖進(jìn)程也已過(guò)半，預(yù)計(jì)7月底貫通。中鐵十四局三公司翔安機(jī)場(chǎng)高速項(xiàng)目負(fù)責(zé)人朱喊東介紹:“前垵隧道右洞順利貫通，為后續(xù)通過(guò)隧道運(yùn)梁和土方運(yùn)輸創(chuàng)造了有利條件，為項(xiàng)目年底完成主體工程目標(biāo)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。”
據(jù)悉，前垵隧道最大開(kāi)挖跨度22米，開(kāi)挖斷面244.49平方米，屬大斷面隧道，開(kāi)挖作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)高，是項(xiàng)目重點(diǎn)控制性工程。為了確保隧道內(nèi)爆破作業(yè)安全高效進(jìn)行，施工單位第一時(shí)間成立了技術(shù)攻關(guān)小組，通過(guò)多次對(duì)比論證和精心研判，對(duì)隧道爆破方案進(jìn)行優(yōu)化，中鐵十四局三公司隧道工程師栗政國(guó)說(shuō):“經(jīng)過(guò)論證，我們?cè)谒淼纼?nèi)采用光面爆破法，該方法可控性強(qiáng)，是有效減少隧道內(nèi)爆破坍塌的手段。”
翔安機(jī)場(chǎng)高速建成后，與沈海高速連接，將使廈漳泉各方向車流快速進(jìn)出新機(jī)場(chǎng)，發(fā)揮新機(jī)場(chǎng)航空運(yùn)輸樞紐功能，完善廈門路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，有助于形成“廈漳泉一小時(shí)交通圈”，拉動(dòng)沿線旅游、商貿(mào)、物流業(yè)的發(fā)展，推動(dòng)島內(nèi)外一體化進(jìn)程。
【項(xiàng)目點(diǎn)擊】
翔安機(jī)場(chǎng)高速
將連接沈海高速
翔安機(jī)場(chǎng)高速公路（沈海高速-翔安南路）工程C1標(biāo)段位于廈門市翔安區(qū)內(nèi)厝鎮(zhèn)，線路沿東南方向前進(jìn)，上跨新舊G324，再往南于后垵村南側(cè)下穿新福廈高鐵（在建），而后繼續(xù)往南穿越前山后經(jīng)前垵村，設(shè)前垵隧道穿越鴻漸山，線路長(zhǎng)4.15公里。
（記者 盧劍豪 通訊員 周慧）
