臺(tái)海網(wǎng)7月29日訊 據(jù)廈視新聞報(bào)道 省市重點(diǎn)項(xiàng)目---福廈高鐵先行段線下工程，也就是通常說的橋墩施工，近日全面完工，成為福廈高鐵全線率先完成線下工程的施工標(biāo)段，并已完成往廈門方向的所有箱梁架設(shè)任務(wù)。
據(jù)了解，最后完成線下橋墩施工的是跨503縣道特大橋的第12號(hào)墩，和跨廈蓉高速特大橋的第16、第17號(hào)墩。這兩處的橋墩由于受到征拆影響，今年6月初才完成最后的混凝土澆筑工作。
中鐵十七局項(xiàng)目副經(jīng)理 張學(xué)波：作為先行標(biāo)，進(jìn)場(chǎng)是最早的一個(gè)標(biāo)段，也是最先完成線下工程的，雖然過程中碰到很多困難，但是經(jīng)過大家的努力，基本上能夠滿足要求，不影響架梁。
福廈高鐵先行段跨越廈門和漳州兩地，全長(zhǎng)9.89公里，包括建設(shè)行山、西行山1號(hào)、西行山2號(hào)、西山四座隧道，和跨503縣道、跨廈蓉高速、大坂三座特大橋，其中橋梁和隧道總長(zhǎng)8882米，占總里程的近90%。項(xiàng)目從2017年3月正式動(dòng)工以來，施工單位中鐵十七局克服橋隧多、干擾因素大等不利影響，劃定關(guān)鍵線路，采取先易后難、逐個(gè)擊破的戰(zhàn)術(shù)，最終如期完成施工任務(wù)，為下一步的上部結(jié)構(gòu)架梁施工，提供了有利條件。據(jù)了解，由中鐵六局福井制梁場(chǎng)承擔(dān)的先行段架梁任務(wù)，目前已完成從制梁場(chǎng)往廈門方向所有箱梁的架設(shè)。
