臺海網(wǎng)8月17日訊(海峽導(dǎo)報(bào)記者 崔曉旭 通訊員 林輝 薛毅 何鴻鵬)昨天,經(jīng)過7小時的連續(xù)作業(yè),由中交二航局承建的廈門第二東通道(翔安大橋)最后一件墩臺HT1上節(jié)精準(zhǔn)落位,標(biāo)志著海中墩臺吊裝全部完成(海中橋梁下部結(jié)構(gòu)全部完工),距離全橋合龍更進(jìn)一步。
據(jù)介紹,廈門第二東通道海中橋梁上部結(jié)構(gòu)采用全封閉鋼箱梁,下部結(jié)構(gòu)采用群樁基礎(chǔ)和預(yù)制墩臺結(jié)構(gòu)。預(yù)制墩臺是墩身與承臺的結(jié)合體,墩臺吊起后,經(jīng)過精準(zhǔn)定位,對接到樁基部分,最后把頂部用于吊裝的臨時結(jié)構(gòu)拆除,即完成整個墩臺吊裝,整個過程就像搭積木。
此次吊裝的HT1上節(jié)墩臺,長24.7米、寬4.5米、高9米,體積571.9立方米,重1484.6噸,相當(dāng)于742輛轎車的重量。作為全橋下部結(jié)構(gòu)完工的最后一塊“拼圖”,最后一件墩臺的順利吊裝將為剩余橋梁上部結(jié)構(gòu)鋼箱梁的順利吊裝提供環(huán)境支持。“此次吊裝為海中區(qū)橋梁上部結(jié)構(gòu)最后攻堅(jiān)階段提供有力保障,預(yù)計(jì)8月末將實(shí)現(xiàn)全橋合龍。”中交二航局廈門第二東通道A2標(biāo)段黨支部書記吳春明說。

