作為省市重點(diǎn)工程，廈門馬青路（石塘立交－翁厝立交段）提升改造工程再次刷新進(jìn)度條。最新進(jìn)展顯示，項(xiàng)目新增的三處下穿通道之一——翁厝下穿通道目前已進(jìn)入主體施工階段，并預(yù)計(jì)在明年2月完成主體結(jié)構(gòu)施工，力爭(zhēng)在明年3月底具備主線通車條件。
今年3月，石塘下穿通道已率先建成通車，為市民提供了更加便捷的交通體驗(yàn)。翁厝下穿通道作為改造項(xiàng)目中最長(zhǎng)的通道，設(shè)計(jì)長(zhǎng)度達(dá)760米，包括圍護(hù)樁1486根，基坑土石方開(kāi)挖23萬(wàn)立方米。施工期間，為保持馬青路的通行，參建單位采取了優(yōu)化施工組織方案，實(shí)現(xiàn)了一邊通行一邊施工的高效模式。
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人表示，完成交通轉(zhuǎn)換后，施工區(qū)域?qū)⑦M(jìn)行圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工，隨后進(jìn)行基坑開(kāi)挖。為了確保工期目標(biāo)的完成，施工組織時(shí)考慮進(jìn)行了三次交通導(dǎo)改，并加大了施工力量的投入。
馬青路改造工程南起石塘立交，北至翁厝立交，全長(zhǎng)約4．98公里。改造后，道路將從六車道拓寬至十車道，設(shè)計(jì)速度為80公里／小時(shí)。全線包括三座主線下穿通道，以及沿線的主輔道和慢行系統(tǒng)。
改造完成后，馬青路將實(shí)現(xiàn)車道“六改十”，人行道和非機(jī)動(dòng)車道的完善，以及全程“無(wú)紅綠燈”的暢行體驗(yàn)。這將大幅提升廈門市西線跨島發(fā)展的交通運(yùn)輸能力與效率，優(yōu)化城市交通銜接，發(fā)揮快速路網(wǎng)功能，并為打造綜合交通樞紐城市提供重要支撐。
廈門交通部門相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，馬青路提升改造工程是暢交通、利民生、惠長(zhǎng)遠(yuǎn)的重要項(xiàng)目，將進(jìn)一步提升特區(qū)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的韌性和安全水平。（來(lái)源：東南網(wǎng) 記者 劉瑋 通訊員 林萍）
