臺海網(wǎng)12月5日訊（海峽導報記者 陳捷 通訊員 吳昌輝）貨車司機交通肇事，車隊負責人也難辭其咎？12月2日第13個“全國交通安全日”前夕，集美區(qū)檢察院發(fā)布了這樣一起案件。
2023年9月8日，貨車司機李某某駕駛重型半掛牽引車超載運輸粉煤灰途中，無視交通信號燈禁行標示，臨近因交通事故設置的安全防護區(qū)域時操作不當，與在該處實施救援的消防車、自卸貨車及救援人員發(fā)生碰撞，造成他人傷亡及車輛損壞的重大交通事故。
經(jīng)事故認定，李某某的過錯行為對交通事故的發(fā)生起決定性作用，是造成本事故的根本原因，承擔事故全部責任。隨后，公安機關(guān)以李某某涉嫌交通肇事罪移送集美區(qū)人民檢察院審查起訴。
事情到此就結(jié)束了？遠遠不止。經(jīng)查，司機李某某所在車隊負責人戴某某在組織、指揮貨運生產(chǎn)經(jīng)營時，長期指使、縱容車隊駕駛員超載運輸粉煤灰，且未按國家標準或行業(yè)標準使用、檢測、維修車輛，導致投入道路運輸經(jīng)營的車輛不符合技術(shù)要求。對此，集美區(qū)人民檢察院監(jiān)督公安機關(guān)以涉嫌重大責任事故罪對戴某某立案偵查。
今年4月，集美區(qū)人民檢察院分別以李某某涉嫌交通肇事罪、戴某某涉嫌重大責任事故罪向法院提起公訴。
近日，法院審理后作出一審判決，分別以交通肇事罪判處李某某有期徒刑3年6個月，以重大責任事故罪判處戴某某有期徒刑1年6個月，緩刑2年。
檢察官說法
安全監(jiān)管不到位責任人或負刑責
檢察官說，超速、超載運輸是物流行業(yè)的頑瘴痼疾，對于發(fā)生交通事故的，車隊老板、管理人員固有觀念認為刑事責任是司機的，賠償由保險公司兜底，管理者不負責任，由此導致超載屢禁不止。實際上，駕駛員等一線運輸人員違反交通運輸法規(guī)造成事故發(fā)生的，應認定為交通肇事罪，而從事車輛營運活動的負責人、投資人等負有安全監(jiān)管職責的人員違反有關(guān)安全管理規(guī)定，造成重大事故發(fā)生的，也涉嫌重大責任事故罪。
