▲廈門(mén)海關(guān)所屬機(jī)場(chǎng)海關(guān)對(duì)航空維修所需的保稅航材進(jìn)行實(shí)地驗(yàn)核。
臺(tái)海網(wǎng)7月10日訊（海峽導(dǎo)報(bào)記者 孫春燕 通訊員 方磊 劉雨龍）受益于全球旅游業(yè)復(fù)蘇，航空客貨運(yùn)量逐漸增加，飛機(jī)檢查、維護(hù)和維修等市場(chǎng)服務(wù)需求持續(xù)增長(zhǎng)。昨日，導(dǎo)報(bào)記者從廈門(mén)海關(guān)獲悉，今年上半年，該關(guān)累計(jì)監(jiān)管進(jìn)境維修飛機(jī)110架次；監(jiān)管區(qū)外航空保稅維修進(jìn)出口貨值980.52億元，同比增長(zhǎng)29.40%。
據(jù)了解，作為我國(guó)最早發(fā)展航空維修產(chǎn)業(yè)的地區(qū)之一，廈門(mén)航空維修基地匯集了太古、新科宇航等知名航空維修企業(yè)，形成集飛機(jī)結(jié)構(gòu)大修、發(fā)動(dòng)機(jī)及起落架維修、人才技術(shù)培訓(xùn)等多環(huán)節(jié)于一體的產(chǎn)業(yè)格局。
廈門(mén)海關(guān)根據(jù)航空維修境外訂單占比超80%的特點(diǎn)，在全國(guó)率先開(kāi)展“綜保區(qū)外保稅維修”業(yè)務(wù)試點(diǎn)，航空維修企業(yè)在綜保區(qū)外即可享受免擔(dān)保、可退稅、賬冊(cè)式的保稅政策。同時(shí)，疊加保稅倉(cāng)庫(kù)功能，打造“保稅倉(cāng)庫(kù)+保稅維修”新興業(yè)務(wù)模式，推動(dòng)業(yè)務(wù)范圍從整機(jī)維修拓展至發(fā)動(dòng)機(jī)、起落架、零部件制造等領(lǐng)域，每年為企業(yè)節(jié)約22億元擔(dān)保額度。
