▲首個預(yù)制墩蓋梁吊裝現(xiàn)場。
臺海網(wǎng)8月6日訊 （海峽導(dǎo)報記者 余健平 通訊員 徐大通）8月2日，由廈門路橋工程公司建設(shè)、中國中鐵承建的廈金大橋（廈門段）A3標(biāo)施工現(xiàn)場傳來捷報：首個預(yù)制蓋梁成功吊裝！這標(biāo)志著全線首個預(yù)制墩順利完成“戴帽”拼裝，項目建設(shè)取得新的進(jìn)展。
在廈門翔安金門灣海域施工現(xiàn)場，隨著2500噸浮吊主鉤精準(zhǔn)下放，首個預(yù)制墩蓋梁完成精準(zhǔn)對位安裝。此次安裝的是廈金大橋（廈門段）A3標(biāo)93號墩蓋梁，也是全線安裝的首個預(yù)制墩蓋梁，長21.6米，寬4米，高6.5米，重約1107噸，其施工難度大。
此次蓋梁安裝環(huán)環(huán)相扣：蓋梁導(dǎo)向裝置緩緩下落，墩身對接面剪力鍵嚴(yán)絲合縫插入剪力槽，底節(jié)段與頂節(jié)段之間通過24根預(yù)應(yīng)力粗鋼棒連接，接縫面涂抹高強(qiáng)度環(huán)氧樹脂結(jié)構(gòu)膠。待膠體強(qiáng)度達(dá)標(biāo)后，進(jìn)行2次預(yù)應(yīng)力張拉，最終使承臺、墩身、蓋梁三個構(gòu)件緊密固結(jié)為一個整體。每一個環(huán)節(jié)的精度都直接影響著整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定與安全。
首座預(yù)制墩蓋梁順利安裝，不僅為后續(xù)同類施工指明了方向、積累了寶貴經(jīng)驗，也標(biāo)志著項目施工重點即將轉(zhuǎn)向橋梁上部結(jié)構(gòu)，廈金大橋距離早日貫通邁出堅實一步。
作為國家重大交通工程，廈金大橋（廈門段）的建設(shè)將顯著提升廈門綜合交通網(wǎng)絡(luò)效能，為深化廈金融合發(fā)展提供戰(zhàn)略性基礎(chǔ)設(shè)施支撐。項目建成后，將與翔安機(jī)場、廈金航線緊密配合，共同構(gòu)建起對臺海陸空立體交通新格局。
