▲首個(gè)預(yù)制墩蓋梁吊裝現(xiàn)場(chǎng)。
臺(tái)海網(wǎng)8月6日訊 （海峽導(dǎo)報(bào)記者 余健平 通訊員 徐大通）8月2日，由廈門(mén)路橋工程公司建設(shè)、中國(guó)中鐵承建的廈金大橋（廈門(mén)段）A3標(biāo)施工現(xiàn)場(chǎng)傳來(lái)捷報(bào)：首個(gè)預(yù)制蓋梁成功吊裝！這標(biāo)志著全線首個(gè)預(yù)制墩順利完成“戴帽”拼裝，項(xiàng)目建設(shè)取得新的進(jìn)展。
在廈門(mén)翔安金門(mén)灣海域施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著2500噸浮吊主鉤精準(zhǔn)下放，首個(gè)預(yù)制墩蓋梁完成精準(zhǔn)對(duì)位安裝。此次安裝的是廈金大橋（廈門(mén)段）A3標(biāo)93號(hào)墩蓋梁，也是全線安裝的首個(gè)預(yù)制墩蓋梁，長(zhǎng)21.6米，寬4米，高6.5米，重約1107噸，其施工難度大。
此次蓋梁安裝環(huán)環(huán)相扣：蓋梁導(dǎo)向裝置緩緩下落，墩身對(duì)接面剪力鍵嚴(yán)絲合縫插入剪力槽，底節(jié)段與頂節(jié)段之間通過(guò)24根預(yù)應(yīng)力粗鋼棒連接，接縫面涂抹高強(qiáng)度環(huán)氧樹(shù)脂結(jié)構(gòu)膠。待膠體強(qiáng)度達(dá)標(biāo)后，進(jìn)行2次預(yù)應(yīng)力張拉，最終使承臺(tái)、墩身、蓋梁三個(gè)構(gòu)件緊密固結(jié)為一個(gè)整體。每一個(gè)環(huán)節(jié)的精度都直接影響著整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定與安全。
首座預(yù)制墩蓋梁順利安裝，不僅為后續(xù)同類(lèi)施工指明了方向、積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)，也標(biāo)志著項(xiàng)目施工重點(diǎn)即將轉(zhuǎn)向橋梁上部結(jié)構(gòu)，廈金大橋距離早日貫通邁出堅(jiān)實(shí)一步。
作為國(guó)家重大交通工程，廈金大橋（廈門(mén)段）的建設(shè)將顯著提升廈門(mén)綜合交通網(wǎng)絡(luò)效能，為深化廈金融合發(fā)展提供戰(zhàn)略性基礎(chǔ)設(shè)施支撐。項(xiàng)目建成后，將與翔安機(jī)場(chǎng)、廈金航線緊密配合，共同構(gòu)建起對(duì)臺(tái)海陸空立體交通新格局。
