臺(tái)海網(wǎng)3月21日訊 據(jù)廈門(mén)晚報(bào)報(bào)道，近日，市民李女士向本報(bào)市民熱線5589999反映，稱自己每天上班都要開(kāi)車經(jīng)過(guò)百腦匯前的十字路口，而該路口的紅綠燈都是由交警人工操控，紅燈持續(xù)時(shí)間非常長(zhǎng)。“我特意計(jì)了一下時(shí)，從7:53一直到8:01才過(guò)，整整8分鐘。那么長(zhǎng)的時(shí)間，對(duì)于趕著上班的人來(lái)說(shuō)真的是耗不起。而且有的協(xié)警在操控時(shí)，還站在那邊聊天，聊得差不多了才過(guò)去變換指示燈。”情況究竟如何，記者對(duì)此進(jìn)行了調(diào)查。
體驗(yàn)
紅燈4分鐘綠燈40秒，公交車花11分鐘通過(guò)
昨日上午7點(diǎn)50分左右，記者來(lái)到湖濱南路百腦匯前的十字路口。此時(shí)正值早高峰，該路口為湖濱南路與白鷺洲路交會(huì)點(diǎn)，來(lái)往車輛多，亮起紅燈10秒左右，就排成了長(zhǎng)隊(duì)。此時(shí)，一名協(xié)警正在人行交通島上的控制箱處操控紅綠燈，而另一名協(xié)警在不遠(yuǎn)處通過(guò)對(duì)講機(jī)將車流情況告訴他。
記者粗略計(jì)算了一下，東西方向每次亮紅燈的時(shí)間為4分鐘左右，綠燈則為40秒左右；南北走向的紅燈持續(xù)約2分鐘，綠燈約30秒。由于是手動(dòng)操控，兩個(gè)方向的變燈時(shí)間每次都有十幾秒的差別。每次亮起紅燈之后，在車流量較大的湖濱南路自東向西方向，車輛就會(huì)排起300多米的長(zhǎng)龍，從路口一直排到了非礦公交車站的人行天橋處；而白鷺洲路自南向北方向也排起了近300米的長(zhǎng)隊(duì)，車輛從路口排到了禾祥西路口附近。
此時(shí)，記者上了一輛20路公交車，觀察它通過(guò)紅綠燈的情況。在還是紅燈時(shí)，該車便抵達(dá)非礦公交站附近的隊(duì)伍末尾等待，等了三個(gè)紅燈，耗時(shí)11分鐘才通過(guò)路口。
