質(zhì)量穩(wěn)定可快速核放

　　建立健全“可追溯”體系

　　廈門海滄檢驗檢疫局通過風(fēng)險分析和誠信管理，在企業(yè)誠信申報的基礎(chǔ)上，建立以風(fēng)險評估、分級管理為核心的進口酒檢驗監(jiān)管新模式，對有進口史且質(zhì)量穩(wěn)定的進口酒，結(jié)合單證審核實現(xiàn)“快速核放”。在現(xiàn)場查驗環(huán)節(jié)，海滄檢驗檢疫局在整合優(yōu)化現(xiàn)有通關(guān)服務(wù)平臺和監(jiān)管場所資源的基礎(chǔ)上，完善廈門自貿(mào)片區(qū)關(guān)檢“一站式”現(xiàn)場查驗作業(yè)模式，進一步深化關(guān)檢合作，積極探索信息共享、資源共享、協(xié)同執(zhí)法，完善關(guān)檢“監(jiān)管互認”口岸綜合執(zhí)法試點。

　　2015年，廈門口岸每個查驗貨柜平均減少吊柜等費用600元，通關(guān)時間減少近24小時。在檢驗檢疫信息化方面，海滄檢驗檢疫局充分發(fā)揮移動檢驗檢疫終端作用，在查驗現(xiàn)場完成取證、拍照、記錄、放行四步流程，實現(xiàn)查驗規(guī)范化、流程化、信息化，通過“即驗即放”減少口岸檢驗檢疫執(zhí)法作業(yè)環(huán)節(jié)，每批貨物可減少12-24小時滯港時間。

　　此外，廈門海滄檢驗檢疫局嚴格實施進口酒不良記錄管理，對列入不良記錄的進口酒實施控制措施，同時,做好進口酒企備案管理和進口銷售記錄工作,建立健全進口酒的可追溯體系，通過放管結(jié)合實現(xiàn)“提速增效”。

　　分批銷售分批繳關(guān)稅

　　減輕企業(yè)的資金壓力

　　2015年廈門自貿(mào)片區(qū)以保稅方式進口葡萄酒736.75萬升，貨值達1739.17萬美元。保稅方式進口葡萄酒之所以得到進口企業(yè)的認可，得益于其分批核銷繳稅的操作模式，這也破解了進口酒商先整批繳納關(guān)稅再銷售而帶來的資金占用困局，大大減輕了企業(yè)的資金壓力。

　　為將自貿(mào)片區(qū)保稅政策的紅利落到實處，廈門海滄檢驗檢疫局積極推進保稅進口酒檢驗監(jiān)管模式改革。對以保稅方式入境、有分批備案需求的進口酒，試行區(qū)內(nèi)備貨預(yù)檢驗、入境核銷分批備案、分批加貼后續(xù)監(jiān)管的“一線檢驗二線備案”新模式。該模式下，企業(yè)可根據(jù)訂單實際和客戶需求，申請為不同經(jīng)銷商量身打造符合國家標準規(guī)定、如實描述產(chǎn)品特點的備案標簽，以滿足不同市場的個性化需求。

　　如此一來，廈門自貿(mào)片區(qū)內(nèi)的保稅進口酒實現(xiàn)了“一線檢驗二線核銷”、“一線檢疫二線檢驗”、“一線檢驗二線備案”三種檢驗監(jiān)管方式的并存。企業(yè)可根據(jù)自身資金情況和訂單需求，靈活申請不同的檢驗監(jiān)管方式，充分發(fā)揮自貿(mào)片區(qū)連接國內(nèi)外市場的貿(mào)易樞紐作用，推進實現(xiàn)進口酒的“優(yōu)進優(yōu)出、快進快出”。

　　“在‘一線檢驗二線備案’新模式下，我們能根據(jù)不同分銷商的要求，在二線出區(qū)時分別進行標簽備案和整改，多做幾個標簽備案就是多留住幾個客戶。”廈門龍門億通公司吳經(jīng)理感嘆道。2015年6月，該公司以保稅形式進口的一批法國葡萄酒，申請在二線出區(qū)時分批進行標簽備案監(jiān)管。海滄檢驗檢疫局在1個工作日內(nèi)指導(dǎo)幫扶企業(yè)完成了7個標簽的備案制作工作，在如實描述產(chǎn)品特性、不影響消費者理解的前提下，標簽順利備案加貼完成，該批近5萬瓶的進口葡萄酒經(jīng)海滄保稅港區(qū)銷往全國各地。

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　　廈門自貿(mào)片區(qū)實現(xiàn)

　　“海絲”“陸絲”對接

　　21日抵廈的首票“臺廈蓉歐”貨物明日將赴歐

　　作為首個從中國的自貿(mào)試驗區(qū)發(fā)出的國際班列，廈蓉歐快鐵依托始發(fā)地廈門海滄臺商投資區(qū)的對臺和港口優(yōu)勢，通過海鐵聯(lián)運，正式拓展為“臺廈蓉歐”班列。明天，首票臺廈蓉歐貨物將搭乘該班列前往波蘭羅茲。

　　4月21日是廈門自貿(mào)片區(qū)掛牌一周年，“臺廈蓉歐”正是對它最好的獻禮。4月21日上午，“臺廈蓉歐”的首單貨物乘中遠之星客貨滾裝輪抵廈，快速通關(guān)后，明天就將裝上鐵路班列奔赴歐洲。

　　據(jù)介紹，廈蓉歐班列從福建自貿(mào)試驗區(qū)廈門片區(qū)海滄港區(qū)出發(fā)，經(jīng)成都到新疆阿拉山口出境，途經(jīng)中亞各國直達波蘭羅茲，全長1萬多公里，運行時間15天。該批貨物是廈門與臺灣首次攜手，通過海鐵聯(lián)運的方式將廈蓉歐班列起點延伸至臺灣，變?yōu)?ldquo;臺廈蓉歐”班列。通過福建自貿(mào)試驗區(qū)廈門片區(qū)將“海絲”與“陸絲”實現(xiàn)無縫連接，更加凸顯廈門作為“一帶”與“一路”交匯點的作用。

　　據(jù)統(tǒng)計，廈蓉歐快鐵班列于去年8月16日從廈門海滄站首發(fā)，截至今年4月19日，海滄海關(guān)共監(jiān)管“廈蓉歐”班列成功發(fā)運24趟出口班列，貨物價值約1.36億元人民幣；2趟進口班列，價值約337萬元人民幣。由于受市場青睞，班列由去年的每周一列增加到現(xiàn)在的每周兩列，今年預(yù)計將發(fā)送班次100列左右。

　　廈門自貿(mào)片區(qū)掛牌以來，廈門海關(guān)重點支持“廈蓉歐”國際班列向臺灣延伸拓展和廈門東南國際航運中心的建設(shè)。其中，海滄海關(guān)采取了多項便利通關(guān)措施，在線路開通之前為企業(yè)做好“一對一”的通關(guān)咨詢服務(wù)。