臺海網(wǎng)9月9日訊 據(jù)海西晨報報道 備受期待的福廈高鐵又有最新動態(tài)。日前，省住房和城鄉(xiāng)建設網(wǎng)公示了《關于福州至廈門客運專線建設工程規(guī)劃選址》，明確了福廈高鐵將接入廈門北站。據(jù)悉，福廈客運專線建設工期為4.5年，預計2020年完工，建成之后，廈門至福州有望1個小時直達。
目前，廈門到福州已有一條福廈鐵路，而新建的鐵路可以算是福建省第一條真正意義上的高鐵線路。線路北起福州市，途經(jīng)莆田市、泉州市，南至廈門市和漳州市，路線全長294.1km，最高運營時速350km，沿線設置8個站點，分別為福州站、福州南站、福清西站、莆田站、泉港站、泉州南站、廈門北站和漳州站。
值得一提的是，該線路北端銜接合福鐵路、溫福鐵路，南端銜接廈深鐵路、龍廈鐵路，與東南沿海鐵路福廈段共用通道，既可構建京福廈高速鐵路客運通道，也是東南沿海鐵路客運通道的重要組成部分。
根據(jù)此前公布的《新建鐵路福州至廈門客運專線環(huán)境影響報告書》，記者了解到，福廈高鐵接入廈門北站后，將在既有廈門北站北廣場平行新建客專場。
據(jù)悉，既有北站房位于客專場和既有車場之間，客專場規(guī)模為6臺面12線，與既有廈門北站等高設置。新建高速站與既有站采用等高高架候車室，并與既有站采用連廊連通。
