靠近丨走私子船發(fā)現(xiàn)端倪開逃
接到出發(fā)命令后，2015年12月9日下午，作為跳幫組組長的林俊杰和戰(zhàn)友們乘艦艇從泉州出發(fā)，前往位于莆田附近的目標(biāo)海域執(zhí)行查緝?nèi)蝿?wù)。冬日里，海上氣候變化極快，在趕往目標(biāo)海域時，風(fēng)浪突變，一度達(dá)到9級，人都站不穩(wěn)。航行了近10個小時后，參與任務(wù)的戰(zhàn)士們體力嚴(yán)重透支，部分官兵出現(xiàn)了暈船的情況。
根據(jù)掌握的線索，2015年12月10日5時許，艦艇抵達(dá)目標(biāo)海域，慢慢接近走私船。林俊杰和戰(zhàn)友們發(fā)現(xiàn)，此時千噸級的走私母船正在朝一艘500噸級的子船傳輸成品油。因?yàn)槟复^高，船上的走私人員很快發(fā)現(xiàn)了隱蔽在前甲板、身著軍裝的海警官兵，購油的子船立即切斷和母船之間的纜繩，油管也顧不上收，就加速逃逸。
林俊杰所在的艦艇加速試圖卡住子船。巨浪下，老舊的子船甲板后部鐵件都被撞飛，但是子船仍加大馬力逃離。不過，他們隨后還是被在外圍守候的海警船人贓俱獲。
跳幫丨回頭一看艦艇已被推開
此時，林俊杰和戰(zhàn)友們必須立即登上母船，否則熄火的母船隨時可能啟動后加速逃逸。
母船船頭有多名船員，最好的跳幫地點(diǎn)是母船船尾。執(zhí)法的艦艇只有80噸排水量，在千噸級的母船面前有點(diǎn)微不足道，但是高聳的船頭讓林俊杰有了跳幫的機(jī)會。
跳幫的瞬間，一定要果斷，稍有不慎，就可能落海被兩船船頭所傷。就在船頭靠近母船瞬間，林俊杰迅速跳上母船。“第一時間就應(yīng)該控制駕駛室，防止其逃逸。”林俊杰想著，回頭一看，發(fā)現(xiàn)戰(zhàn)友們所在的艦艇已被大浪推開，只有他一個人登上了母船。
“當(dāng)時發(fā)現(xiàn)只有自己登船，蒙了一下。”林俊杰回憶。不過很快他又意識到，唯有迅速控制駕駛室，方能控制母船。趁船員尚未察覺，林俊杰迅速登上船艙三樓的駕駛室。
