記者體驗(yàn)
主動(dòng)要才會(huì)找5毛
劉先生的遭遇并非個(gè)例。連日來,晨報(bào)記者分別在白天和夜晚乘坐6趟出租車,在其中3趟車上,記者也遇到多收錢的情況。
11月21日上午9點(diǎn),記者從蓮花五村坐出租車到湖里區(qū)政府,計(jì)價(jià)器顯示為16.5元,記者遞上20元,司機(jī)找回3元錢。當(dāng)記者提醒還有5角錢時(shí),司機(jī)才翻出了一枚5毛硬幣遞給記者。
11月22日下午3點(diǎn),記者從呂厝乘坐出租車到廈門廣電中心,計(jì)價(jià)器的金額為13.5元,記者給了15元,司機(jī)找回1元。記者提醒還有5角錢,司機(jī)稱沒有零錢了。
回程時(shí),計(jì)價(jià)器的價(jià)格也是13.5元,記者給了15元,司機(jī)同樣只找給記者1元錢。
記者注意到,遇到車費(fèi)尾數(shù)為5毛時(shí),大部分司機(jī)不會(huì)主動(dòng)找錢,但當(dāng)記者主動(dòng)討要5毛錢,有的司機(jī)會(huì)給錢,有的司機(jī)會(huì)以沒有零錢為由拒絕給錢。
夜間由于出租車起步價(jià)不同,很少出現(xiàn)尾數(shù)為5毛的情況。記者乘坐三趟車,分別出現(xiàn)尾數(shù)為2毛、3毛、8毛。低于5毛,司機(jī)抹零收取,高于5毛,司機(jī)按一元收取。
乘客:被多收感覺不舒服司機(jī):四舍五入基本對等
對于這樣的“潛規(guī)則”,市民和司機(jī)怎么看?記者隨機(jī)采訪了20位市民和5位出租車司機(jī)。
據(jù)統(tǒng)計(jì),20位市民中,有18名市民遇到過司機(jī)多收5毛的情況,且超過一半的人未曾跟司機(jī)討要過。
在市民張先生看來,這5毛錢雖說很小,但是司機(jī)什么也不解釋,直接多收了5毛錢,乘客心中或多或少有些不舒服。
“基本上司機(jī)都會(huì)往多的收,都是‘潛規(guī)則’了,幾毛錢的事,不好意思要。”市民吳女士說。
不過,網(wǎng)友“王一一”就遇到過好心的司機(jī),她曾經(jīng)打車花了30.5元,司機(jī)只收取了30元,“雖然5毛錢沒什么,但那時(shí)候覺得特別溫暖”。
對于這5毛錢,司機(jī)看法也各不相同。
“我都會(huì)主動(dòng)找錢,不過,也常常遇到大方的乘客,不要這5毛錢。”海峽出租車司機(jī)楊愛國告訴記者。盈華出租車司機(jī)劉師傅覺得,多收5毛沒什么不妥。“5毛以下不收和5毛以上按一元收基本上是對等的,四舍五入嘛,遇到2毛3毛我也不收的。海峽出租車司機(jī)王師傅表示,5毛錢流通率不高,找錢確實(shí)比較麻煩。為此,他常常會(huì)準(zhǔn)備些零錢,遇上較真的乘客,才會(huì)給錢。
有零找零,無零讓利
事實(shí)上,早在10多年前,廈門運(yùn)管部門就發(fā)出倡議,倡議出租車從業(yè)者遵循“有零找零,無零讓利”的原則。
這項(xiàng)不成文的規(guī)矩,確實(shí)曾風(fēng)靡廈門,至今,仍有不少出租車司機(jī)保持著這個(gè)優(yōu)良傳統(tǒng)。但不可否認(rèn)的是,在出租車行業(yè),同樣也存在著多收零錢的現(xiàn)象。
“1毛錢也是錢,并不能說怕麻煩就不找了。”廈門運(yùn)管處出租車科相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,既然出租車計(jì)費(fèi)中保留了“角”,那么司機(jī)就無權(quán)把“角”進(jìn)到“元”,除非乘客本人自愿。如果有關(guān)當(dāng)事人對此達(dá)不成共識(shí),那只能按規(guī)定執(zhí)行,即不允許比定價(jià)多收錢。遇到多收錢的司機(jī),市民可以向運(yùn)管部門投訴。



