臺海網(wǎng)1月28日訊 新華社廈門1月26日電（記者 付敏）26日，中國首條空中自行車道——廈門云頂路自行車快速道示范段試運營。這條全程高架的空中自行車道全長7.6公里，宛如一條空中綠色長龍盤踞在空中。
據(jù)介紹，空中自行車道是一個獨立的騎行系統(tǒng)，為單側(cè)單向兩車道，凈寬2.5米，總寬2.8米；合并段為雙向四車道，凈寬4.5米，總寬4.8米。空中自行車道每天開放的時間為上午6：30至晚間22：30，僅供公共自行車和社會自行車使用，禁止機動車輛、電動車和行人通行，設(shè)計峰值流量為單向2023輛/小時（達到80%時進行流量管控），設(shè)計時速為25km/h。全線共建有7個平臺，設(shè)置355個公共自行車停車位和253個社會自行車停車位，每個平臺都配備了自行車調(diào)度升降梯。
上午8時許，記者看到眾多市民和游客“嘗鮮”前來體驗空中自行車道。
“我有點恐高，以為我會不敢騎，但兩側(cè)的白色護欄讓我不再害怕。今天陽光這么好，又有藍天，騎在綠色的自行車道路上，真的好有幸福感。”廈門市民吳雪瑩說。
“上班族”陳易旻認為，空中自行車道既方便又環(huán)保。“我今天專門試了一下，從我住的地方到工作地點，騎行空中自行車道只花了10多分鐘，平時開車也要10多分鐘，如果堵車就更久了。”陳易旻說。
據(jù)了解，自行車道采用鋼箱梁結(jié)構(gòu)，主要沿BRT兩側(cè)布置，懸挑于廈門BRT中段位置。全線包含11處出入口，其中，有6處出入口和BRT站點銜接，3處與人行天橋銜接。同時，示范段全線將與11個普通公交站點接駁；未來地鐵建成后，還將與2個地鐵站點接駁。
廈門市公共自行車管理有限公司透露，自行車專用道通過采用多重傳感監(jiān)測技術(shù)、可見光及紅外圖像采集處理等技術(shù)途徑實現(xiàn)對自行車、電動車和摩托車的快速通過式檢測識別，并針對性地設(shè)計了自行車通行閘機和識別一體機等設(shè)備，可以保障自行車在專用道快速通行。這些技術(shù)將于4月份啟用，目前采用人工檢測。
