【聲音】
楊錦強(市人大代表，廈門公交集團客服稽查中心主任、團委書記):共享單車“大共享”，是解決城市公共交通“最后一公里”難題的有益嘗試。我認為，相關(guān)管理部門應(yīng)該以“鼓勵、支持、保護”為前提，對城市慢行公共交通系統(tǒng)進行規(guī)范，制定相應(yīng)的法規(guī)規(guī)定并嚴格執(zhí)法，與誠信體系掛鉤。
建議有關(guān)部門利用共享單車大數(shù)據(jù)信息平臺，合理規(guī)劃單車停車點，停車點可以在公共交通樞紐出口、大型商業(yè)中心附近、未來新開通的地鐵站出口等，停車點共享共擔，而不由一家獨占。
陳雪(市政協(xié)委員、福建英合律師事務(wù)所副主任):治亂象還是要從源頭上下手。首先要對共享單車給出一個制度和法律上的明確。其次，行政管理部門的管理要及時跟上:一是要制定規(guī)則，約束和規(guī)范共享單車的經(jīng)營者和使用人，有規(guī)矩才能成方圓。規(guī)則的缺失使雙方的行為都無所約束，不利于良好秩序的維護。二是要對經(jīng)營行為進行管理和引導，規(guī)范企業(yè)行為；三是為共享單車提供必要的市政配套，比如停車位等；四是要加大對種種不文明騎行行為的查處力度。
作為共享單車的運營企業(yè)，要強化社會責任。運營企業(yè)應(yīng)該承擔主要責任，對問題進行充分調(diào)研，找出問題癥結(jié)點，才能有的放矢、對癥下藥去解決問題。
【行動】
約談四家運營企業(yè)
發(fā)出文明騎行倡議
有這么一組數(shù)字:2016年12月22日(共享單車“登陸”廈門)至今，僅思明區(qū)城管執(zhí)法局，就暫扣了各類共享單車403輛。記者從城管部門了解到，自共享單車在我市投放運營以來，城管就不時接到共享單車占道的投訴，“對批量投放車輛影響道路通行的，進行暫扣；對相關(guān)亂停亂放的投訴，我們也及時進行了查處。”
針對共享單車引發(fā)的種種亂象，上周，思明區(qū)專門約談了四家共享單車運營企業(yè)(ofo、摩拜、Hellobike、小白單車)，進一步規(guī)范共享單車管理，并要求各區(qū)相關(guān)部門與運營企業(yè)密切配合，共同加強管理。
思明區(qū)要求運營企業(yè)引起關(guān)注和重視，并制定相應(yīng)的整改措施。除了合理投放共享單車，對空間和需求進行合理規(guī)劃外，運營企業(yè)還應(yīng)加強使用者的信用管理體系建設(shè)，對不文明、違法違規(guī)用車行為進行約束；加快RFID射頻識別停車系統(tǒng)研發(fā)，規(guī)范共享單車停放；在共享單車App界面中體現(xiàn)地方有關(guān)政策要求，并在地圖中明確標明禁行路段。
在加強文明宣導方面，思明區(qū)委文明辦、團區(qū)委聯(lián)合發(fā)出文明騎行倡議，通過媒體廣泛宣傳，倡導文明騎行，做文明騎行者。
【他山之石】
深圳:
出臺管理條例
違法將入黑名單
深圳市交通運輸委員會最近發(fā)布了《關(guān)于鼓勵規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)自行車服務(wù)的若干意見(征求意見稿)》，明確界定政府、企業(yè)及市民的責任和義務(wù)，其中政府主要負責制定互聯(lián)網(wǎng)自行車行業(yè)發(fā)展政策引導和標準，規(guī)劃建設(shè)自行車配套基礎(chǔ)設(shè)施，對企業(yè)服務(wù)進行監(jiān)督管理并依法對違反相關(guān)法律、法規(guī)規(guī)定的個人或企業(yè)進行處罰；企業(yè)主要負責提供自行車租賃服務(wù)、購買保險、處理乘客投訴、管理車輛(包括車輛維保、停放秩序管理)，并對用戶行為進行約束等；市民在使用自行車的過程中，應(yīng)當遵守相關(guān)法律法規(guī)，做到文明騎行、規(guī)范停放。
深圳還建立了“深圳交警自行車用戶誠信平臺”，對于存在交通違法的單車用戶，統(tǒng)一納入平臺黑名單，共享單車企業(yè)依據(jù)黑名單的信息，調(diào)整用戶信用分、提高車費，而交警部門也能通過企業(yè)的大數(shù)據(jù)對違規(guī)用戶進行處罰，實現(xiàn)政企信息互通。
[征集令]
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