臺(tái)海網(wǎng)2月26日訊 據(jù)廈門(mén)晚報(bào)報(bào)道 從海滄新陽(yáng)到集美灌口，可以“抄近路”了。百城建設(shè)投資有限公司昨日透露，作為我市“兩環(huán)八射”快速路網(wǎng)“外環(huán)”的重要組成部分，灌新路（環(huán)灣大道至煙廠段）預(yù)計(jì)于5月具備通車(chē)條件。這條路從海滄新陽(yáng)經(jīng)過(guò)馬鑾灣新城，直通集美灌口，原本半小時(shí)車(chē)程縮短到幾分鐘。

未來(lái)，灌新路及海新路和翁角路立交工程通車(chē)后，將緩解新陽(yáng)大橋交通壓力，分流孚蓮路部分客貨運(yùn)交通，極大加速海滄南北聯(lián)系，激活區(qū)域經(jīng)濟(jì)潛能。

記者 李曉輝

工程進(jìn)展

最后300米還沒(méi)做路基路面，其他路段正鋪設(shè)瀝青

劉先生家住集美，在海滄新陽(yáng)工業(yè)區(qū)上班，經(jīng)常來(lái)往于海滄和集美灌口。他說(shuō)，平時(shí)下班回家，要繞行324國(guó)道、海翔大道或新陽(yáng)大橋，路程較遠(yuǎn)，得三四十分鐘。灌新路工程整體建成后，將成為集美灌口連接海滄新陽(yáng)的通道，劉先生就不必繞行，幾分鐘就能直達(dá)。

據(jù)介紹，灌新路（環(huán)灣大道至煙廠段）的起點(diǎn)是與規(guī)劃中的環(huán)灣大道相交處，終點(diǎn)位于海滄新陽(yáng)工業(yè)區(qū)廈門(mén)卷煙廠旁，按城市快速路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，雙向6車(chē)道，總長(zhǎng)3.228公里，總體走向?yàn)橛杀毕蚰?，連接海新路和翁角路立交工程。這兩項(xiàng)工程，相當(dāng)于串起了海滄南北，橫貫馬鑾灣核心區(qū)，直通集美。

記者昨天來(lái)到灌新路工程現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，施工人員說(shuō)只剩下最后300米尚未做路基和路面，接下來(lái)很快就進(jìn)入施工。其他路段正在鋪設(shè)瀝青，隨后還有安裝路燈等收尾工作。

據(jù)了解，春節(jié)過(guò)后，灌新路（環(huán)灣大道至煙廠段）的消防工程和機(jī)電安裝就已提前復(fù)工，路面及附屬工程的施工也正在同步加快進(jìn)行。目前已完成祥露大橋及輔道橋工程，祥露大橋以南段路基已成型，正在進(jìn)行路面施工，隧道內(nèi)消防以及機(jī)電安裝正在施工。

工程難點(diǎn)

施工難度最大的下穿隧道，提前兩個(gè)月完成貫通任務(wù)

灌新路上有2公里為馬鑾灣下穿隧道，這是決定其全線(xiàn)貫通的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工程，穿越的區(qū)域大部分將來(lái)是馬鑾灣新城的核心島，目前主體已完成混凝土澆筑。

馬鑾灣下穿隧道主體工程原計(jì)劃15個(gè)月完成，只用了13個(gè)月就完成貫通任務(wù)。施工單位負(fù)責(zé)人表示，主體完工對(duì)下一步馬鑾灣新城核心島開(kāi)發(fā)建設(shè)非常有利。

據(jù)了解，馬鑾灣下穿隧道是灌新路（環(huán)灣大道至煙廠段）工程中施工難度最大、危險(xiǎn)系數(shù)最高、工程量最大、最為關(guān)鍵的施工內(nèi)容，施工單位嘗試新技術(shù)，采用盤(pán)扣式滿(mǎn)堂腳手架施工工藝，在技術(shù)上、安全上及進(jìn)度上都取得了顯著的成效，大大縮短了工期。

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海新路與翁角路立交

人行道雨天不會(huì)積水

灌新路往南，連接的是海新路與翁角路立交，目前該立交工程正在施工中。從翁角路與海新路交叉口至灌新路段，預(yù)計(jì)5月具備通車(chē)條件。

昨天，記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，海新路與翁角路立交工程全橋共十五聯(lián)現(xiàn)澆箱梁以及一聯(lián)上跨翁角的鋼箱梁，目前已完成十聯(lián)現(xiàn)澆箱梁澆筑及一聯(lián)鋼箱梁吊裝。同時(shí)，翁角路以北至起點(diǎn)地面層已完成瀝青路面攤鋪、交通工程及部分海綿提升改造，翁角路以南至陽(yáng)光路，已完成市政管線(xiàn)及路基施工。

記者注意到，該立交工程一標(biāo)段的高架橋下，除了雙向六車(chē)道外，還設(shè)置了人行道以及自行車(chē)道。施工人員說(shuō)，人行道和自行車(chē)道將采用海綿城市的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建設(shè)，雨天不會(huì)積水，方便市民漫步、騎行。

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