臺海網4月7日訊（海峽導報記者 呂寒偉 溫航/文 陳巧思/圖）截至目前，廈門有5家共享單車品牌，投放總數突破30萬輛。在一些地方，共享單車投放過多。截至目前，廈門島內市政道路上劃設了4000個停車位，但不斷增多的共享單車“胃口”越撐越大。截至3月15日，由于嚴重影響市容市貌，城管部門共查扣了697部共享單車，進行登記保存，耗時耗力。共享單車越來越多，盡管方便市民挑選和出行，但另一方面卻占用了過多的公共資源，加劇了管理難度。

單車投放 3個多月破30萬輛

　　昨天中午，演武路海洋三所門外，一名女孩騎輛綠色共享單車，從一堆橙色、白色、黃色的共享單車前經過。

　　3月31日，繼ofo、摩拜、哈羅、小白單車之后，綠色的優(yōu)拜單車“低調”入廈。至此，廈門的共享單車達到5家，湊出了四種顏色，橙色、黃色、白色和綠色。

　　優(yōu)拜單車廈門城市經理林德欽介紹，他們預計投放1萬輛，先期投放2000輛，分布在廈大西村、曾厝垵、珍珠灣和黃厝等地。導報記者實地察看，2000部綠色優(yōu)拜迅速被稀釋到共享單車的大海中。

　　據各家單車企業(yè)統計，截至目前，廈門的共享單車總數已破30萬輛，主要集中在島內，分別為：ofo單車180000輛、摩拜單車60000輛、哈羅單車60000輛、小白單車5000輛、優(yōu)拜單車2000輛。

　　這個數據，是從去年12月開始、短短3個多月增長的結果，是廈門公共自行車總數的30多倍，遠高于杭州的13.5萬輛。

道路資源 局部區(qū)域投放過多

　　車子數量過多，或者投放不均，造成某些熱點區(qū)域投放過多。

　　今年1月份，深圳的共享單車總數達到30萬輛。這個清明節(jié)，萬余輛共享單車“攻陷”深圳灣公園，行人和自行車幾乎寸步難行。

　　而在廈門街頭，導報記者注意到，景區(qū)、BRT、公交車站、商業(yè)設施、城市廣場、主干道等，是人流量最大的地方，也是共享單車投放最多的地方。其中，廈大到環(huán)島路一帶，共享單車的數量尤為集中。

　　廈大西門和大學路周邊，幾大品牌的共享單車幾乎是扎堆兒擠在一起：演武路和下沃仔路交界處，共享單車呈里外三層，取車都難；海洋三所外，這邊4部小黃車，那邊3部摩拜單車，中間還夾雜著哈羅單車。

　　環(huán)島路，白城沙灘人行道，幾十部共享單車一字排開；音樂廣場再往前，100多部共享單車連成一氣，十分壯觀。

　　在蓮坂BRT站，導報記者曾見過數十部共享單車圍困人行道的局面，無處排放的共享單車只好排到車行道上，行人難以下腳。

　　諸如此類的扎堆場景不勝枚舉。廈門島內市政道路上劃設了4000個停車位，如果給30萬輛車的周轉劃停車位，將占用巨大道路資源。