臺海網(wǎng)5月23日訊 據(jù)廈門日報報道 原想著進入4月車市傳統(tǒng)旺季，廈門車市銷量能擺脫第一季度的頹勢，一路飄紅。然而，來自廈門市車管所的權(quán)威數(shù)據(jù)顯示，4月我市乘用車僅賣出8591輛，環(huán)比3月下降了11.77%，同比2016年4月更是下降了22.65%——這已是今年以來，第四次同比下跌，宣告著廈門車市遭遇了“最差開局”。

　　【銷量】

　　同比環(huán)比雙下降

　　車市消費現(xiàn)疲態(tài)

　　廈門市車管所提供的權(quán)威數(shù)據(jù)顯示，4月我市機動車報牌12468輛，與2016年4月14762輛相比下降了15.55%。其中，乘用車降幅更明顯，僅賣出8591輛，同比2016年4月下跌22.65%，環(huán)比今年3月下降了11.77%，3月以來的“回暖”勢頭戛然而止，市場消費能力疲態(tài)盡顯。

　　究其原因，首先，從2015年10月開始施行至2016年12月的“小排量購置稅減半政策”的影響?yīng)q在，大量消費力被提前透支，使今年車市銷量長期處于一蹶不振的狀態(tài)；其次，去年12月開始施行的“暫住證滿半年改居住證政策”，提高了外地人在廈買車的“門檻”，導(dǎo)致車市銷量大幅銳減。

　　【品牌】

　　上汽大眾重回榜首

　　東風日產(chǎn)首奪第二

　　進入4月廈門車市品牌銷量前十榜單的依舊是老面孔，但位次排行變化不小。首先，廈門車市“悍將”上汽大眾，在連續(xù)兩個月走下“神壇”，離開榜首之后，終于在4月強勢回歸，位列品牌銷量榜單第一。值得一提的是，上汽大眾在4月的銷量呈現(xiàn)出壓倒式優(yōu)勢，賣出658輛，比第二名東風日產(chǎn)多出近200輛。第一季度稍微“打了個盹”的上汽大眾朗逸重新發(fā)力，全新大SUV途昂在上市當月無優(yōu)惠的情況下賣出近30輛，共同推動了上汽大眾品牌的熱銷。

　　再看4月的兩匹“黑馬”——東風日產(chǎn)和廣汽本田。長期以來，這兩大品牌都在不斷完善自家產(chǎn)品布局，覆蓋了經(jīng)濟型車、中級車、中高級車、SUV等不同消費群體；去年開始，旗下多款車型完成了更新?lián)Q代，產(chǎn)品力大幅提升，如東風日產(chǎn)天籟、軒逸和廣汽本田雅閣，在今年前三個月都多次進入榜單前十，且位列靠前。如此一來，這兩大品牌都在4月取得了近年最佳成績——東風日產(chǎn)位列第二，廣汽本田位列第四。

　　再爆冷門的則是長安福特和一汽豐田。長安福特在3月排行第七，4月再降一位，位列第八，下滑頹勢愈發(fā)明顯；原本榜單前十的?？鸵黄S田，除卡羅拉外，其余車型4月銷量都在50輛以下，最終無緣前十。業(yè)內(nèi)人士認為，在其他品牌不斷推陳出新、動作頻發(fā)之際，這兩大品牌卻無太亮眼的新車入市，僅靠老產(chǎn)品“單打獨斗”，難免力不從心。