商家很淡定 客戶挺無(wú)奈
“沒辦法，都得加。”
暗訪過(guò)程中，不少車行對(duì)于記者的加價(jià)質(zhì)疑都表達(dá)了同樣的觀點(diǎn)。在他們看來(lái)，車型供不應(yīng)求成為加價(jià)的最主要原因。“訂單太多，車源不足，很多客戶都希望早點(diǎn)提車。”
“我們也不是強(qiáng)制加價(jià)，你可以選擇。”東風(fēng)本田4S店的銷售人員表示，思域這款車，加價(jià)后兩個(gè)月左右能交付。如果不加的話，要至少三個(gè)月甚至更久才能拿到車。
談及新規(guī)內(nèi)容所禁止的加價(jià)行為，上汽大眾的銷售人員反復(fù)向記者強(qiáng)調(diào)，他們加的只是購(gòu)買精品的支出。在他看來(lái)，官方指導(dǎo)價(jià)并不是最終市場(chǎng)價(jià)，實(shí)際銷售價(jià)格還是要依據(jù)市場(chǎng)現(xiàn)狀而定。
“(加價(jià))這個(gè)東西，說(shuō)實(shí)話，就是你情我愿的事情。”因此，盡管心里不情愿，但為了早日提到車，一些消費(fèi)者對(duì)此行為選擇了接受。
“就喜歡這款車，只能加點(diǎn)錢，多等幾個(gè)月真的坐不住。”在某品牌展廳，正準(zhǔn)備下訂金的劉先生稍顯無(wú)奈地跟記者說(shuō)，盡管需要多掏一定的費(fèi)用，但還算在可承受的范圍之內(nèi)。如果真要去投訴維權(quán)，感覺實(shí)在費(fèi)時(shí)費(fèi)力，不如加點(diǎn)錢了事。不過(guò)，也有個(gè)別消費(fèi)者表示，會(huì)因?yàn)榧觾r(jià)轉(zhuǎn)而購(gòu)買其他車型。
【記者手記】
政策落實(shí)到位仍需加強(qiáng)
對(duì)于市場(chǎng)熱議的加價(jià)現(xiàn)象，有業(yè)內(nèi)人士表示，新《辦法》的初衷是希望對(duì)廠家、商家的行為進(jìn)行規(guī)范，以此保護(hù)消費(fèi)者的權(quán)益，因此其出發(fā)點(diǎn)是好的。然而，從目前的推進(jìn)和行業(yè)現(xiàn)狀來(lái)看，短期內(nèi)還是難以撼動(dòng)市場(chǎng)加價(jià)行為，這也讓其效果大打折扣。
究其原因，首先，新規(guī)的落實(shí)還缺乏相關(guān)的監(jiān)管措施，加之處罰力度較小，實(shí)際制約效果有限。其次，供小于求的市場(chǎng)現(xiàn)狀依然存在，不少消費(fèi)者為了盡快提車而默許了商家行為，一定程度上也為加價(jià)提供了生存土壤，使得加價(jià)提車得以繼續(xù)存活。此外，各大廠商也應(yīng)該在遏制此類現(xiàn)象上有所作為。
當(dāng)然，車市遠(yuǎn)不止以上幾款熱銷車型，面對(duì)市場(chǎng)加價(jià)行為，建議消費(fèi)者量力而行，理性購(gòu)車，做出最適合自己的選擇。
