在湖濱東路人才中心公交車站，共享單車停放問題仍需加強管理。 記者 陳理杰 攝
臺海網(wǎng)1月17日訊 據(jù)海西晨報報道 “幾個月來，各家單車企業(yè)的態(tài)度發(fā)生了極大變化。”市城市管理行政執(zhí)法局城管協(xié)調(diào)處工作人員介紹，此前，政府部門常常連企業(yè)的負責人都聯(lián)系不上，各家共享單車企業(yè)忙于競爭，并沒有按照政府的要求主動清理過量的共享單車，執(zhí)法部門一度只能自己動手；而現(xiàn)在，各家單車企業(yè)都能積極配合管理，只要一個電話，共享單車企業(yè)都能主動清理個別區(qū)域過剩的共享單車。
另一個明顯的變化是，目前，共享單車企業(yè)紛紛增加維保人員及設(shè)備投入，部分企業(yè)甚至已經(jīng)達到了千分之一的車輛維保人員配比標準。各運營企業(yè)對《意見》的制定也提出了許多有用的建議。事實上，從兩周前開始，城管執(zhí)法部門正有步驟地將此前暫扣的共享單車還給運營企業(yè)。企業(yè)需要簽訂承諾書，確保這些被領(lǐng)回的共享單車不會重新投放到廈門市場。
手記
讓共享單車更好服務(wù)市民出行
“共享單車有效解決了城市交通‘最后一公里’的需求。”市城市管理行政執(zhí)法局工作人員表示，廈門市政府承認，共享單車運用先進的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，為廈門市民提供了出行便利。
這就是為什么廈門市此次發(fā)布《意見》，開展如此復(fù)雜的系統(tǒng)管理工作的原因。廈門做了大量工作，希望通過對共享單車的有效管理，規(guī)范市場，讓這種新的交通工具更好地服務(wù)廈門市民的出行。
