7500車(chē)LNG汽車(chē)滾裝船效果圖。(供圖/廈船重工)

　　臺(tái)海網(wǎng)3月11日訊 據(jù)廈門(mén)日?qǐng)?bào)報(bào)道 3月10日10時(shí)30分，廈門(mén)船舶重工股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)廈船重工)承建的7500車(chē)LNG汽車(chē)滾裝船開(kāi)工儀式在船體車(chē)間隆重舉行，這是全球最大的LNG汽車(chē)滾裝船。

　　福船集團(tuán)副總經(jīng)理、福建船政董事長(zhǎng)李振均表示，福船集團(tuán)權(quán)屬企業(yè)廈船重工是福建省船舶制造業(yè)的主力軍，多年來(lái)致力于增強(qiáng)船舶研發(fā)能力、提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，努力把企業(yè)打造成高效造船、數(shù)字造船、綠色造船的現(xiàn)代造船企業(yè)。在汽車(chē)滾裝船領(lǐng)域，廈船重工曾經(jīng)成功建造過(guò)2100PCTC、4900PCTC、8500PCTC等系列船型。到目前為止，廈船重工建造完工的汽車(chē)滾裝船已有27艘，以高質(zhì)量建造水平進(jìn)入航運(yùn)，充分展示了廈船重工在滾裝船制造領(lǐng)域的水平和實(shí)力。

　　該船型是廈船重工為Siem Car Carriers公司承建的， Siem Car Carriers總裁Kenneth Ross表示，航運(yùn)是一個(gè)非常古老并且保守的貿(mào)易，絕大部分的世界商隊(duì)都是采用兩沖程的柴油驅(qū)動(dòng)器，沒(méi)有任何減排放量技術(shù)，這樣雖然在降低成本和節(jié)能方面很有效，但氧化硫和氧化氮以及其他元素的污染也十分明顯，而采用LNG燃料驅(qū)動(dòng)，則更加綠色環(huán)保。

　　據(jù)介紹，該船總長(zhǎng)199.9米，型寬38米，型深14.8米，設(shè)計(jì)吃水8.65米，設(shè)有13層汽車(chē)甲板，其中9層為固定式，4層為活動(dòng)式，可提供7500個(gè)標(biāo)準(zhǔn)車(chē)位。該船為單螺旋槳、雙燃料主機(jī)驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)運(yùn)輸船，主燃料為L(zhǎng)NG。貨艙區(qū)內(nèi)2個(gè)巨大C型LNG燃料罐可為全航程提供清潔能源，是一艘綠色環(huán)保船舶，代表了未來(lái)汽車(chē)滾裝船設(shè)計(jì)的趨勢(shì)。

　　該船擁有多個(gè)創(chuàng)新技術(shù):采用了前置導(dǎo)管、舵球、扭曲舵等節(jié)能設(shè)計(jì)和低阻外板涂料來(lái)提高航速；RORO設(shè)備采用電動(dòng)型式，減少管子布置，維護(hù)簡(jiǎn)單；艉門(mén)通過(guò)裝載監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行操作，安全可靠；使用雙燃料主機(jī)、發(fā)電機(jī)、鍋爐，能夠滿足嚴(yán)苛的排放要求；同時(shí)該船在提高航速方面也采用了多種新技術(shù)、新材料。

　　廈船重工董事長(zhǎng)林勤表示，將努力向船東按期交付高質(zhì)量的船舶，未來(lái)將有更多的“廈門(mén)”型船舶航行于四海。

　　>>數(shù)據(jù)

　　該船總長(zhǎng)199.9米，型寬38米，型深14.8米，

　　設(shè)計(jì)吃水8.65米，可提供7500個(gè)標(biāo)準(zhǔn)車(chē)位

原標(biāo)題：可提供7500個(gè)標(biāo)準(zhǔn)車(chē)位 全球最大LNG汽車(chē)滾裝船在廈開(kāi)建

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