臺(tái)海網(wǎng)3月17日訊 據(jù)FM1007福建交通廣播報(bào)道 扣12分，罰款1000元錢(qián)，還被暫扣機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證6個(gè)月。
13號(hào)早上，廈門(mén)的兩位司機(jī)，付出了這樣的代價(jià)。
無(wú)一例外，他們都是前一晚喝了酒，以為睡了覺(jué)，酒精就揮發(fā)了，沒(méi)想到還是酒駕。所以，別以為隔夜酒就能開(kāi)車(chē)上路，車(chē)友們還是要悠著點(diǎn)。
兩司機(jī)被查，是因?yàn)檫@事
3月13日上午7時(shí)45分左右，廈門(mén)交警思明大隊(duì)開(kāi)元中隊(duì)民警在廈禾路開(kāi)元路口進(jìn)行早高峰執(zhí)勤時(shí)，攔查到一輛車(chē)牌號(hào)為閩DF1W**機(jī)動(dòng)車(chē)，車(chē)上駕駛員面露難色、眼神閃爍，民警憑借著敏銳的洞察力判斷該駕駛員可能涉嫌酒后駕駛。
為了進(jìn)一步查證事實(shí)，民警立即上前對(duì)駕駛員宋某進(jìn)行酒精檢測(cè)。經(jīng)檢測(cè)，該駕駛員宋某吹氣實(shí)測(cè)值達(dá)到44mg∕100ml，屬于飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)。駕駛員宋某對(duì)自己的酒駕行為供認(rèn)不諱。
不到十分鐘時(shí)間，民警又在路口攔查到一輛車(chē)牌號(hào)為閩D319**的機(jī)動(dòng)車(chē)，該駕駛員楊某酒精檢測(cè)值達(dá)到71mg∕100ml，屬于飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)。
經(jīng)過(guò)民警詢(xún)問(wèn)，駕駛員楊某表示本想抱著僥幸的心理躲過(guò)交警的盤(pán)查，“沒(méi)想到白天交警也會(huì)查酒駕”。
經(jīng)過(guò)問(wèn)詢(xún)，兩位酒駕司機(jī)，無(wú)一例外，都是前一晚喝了酒，第二天醒來(lái)以為沒(méi)事了便開(kāi)車(chē)上路，結(jié)果是“人醒了，酒還沒(méi)醒。”
隔夜酒會(huì)導(dǎo)致酒駕，別隨意嘗試
民警根據(jù)《道路交通安全法》第91條第1款規(guī)定，對(duì)兩名駕駛員涉嫌酒后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)行為處以1000元罰款記12分，暫扣機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證6個(gè)月。
交警提示，多起發(fā)生在早上的交通事故都是劍指“隔夜酒”，不管“當(dāng)天醉”還是“隔夜醉”，只要達(dá)到酒后駕駛標(biāo)準(zhǔn)，都是危險(xiǎn)駕駛，將面臨的是嚴(yán)厲的處罰！開(kāi)車(chē)不喝酒，喝酒不開(kāi)車(chē)，拒絕酒后駕車(chē)，共創(chuàng)交通安全文明出行。
鏈接：喝酒后多久開(kāi)車(chē)才不算酒駕？
喝完酒之后，酒精在人體內(nèi)的代謝速度是有限度的，一般每小時(shí)僅能代謝10克至15克酒精。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，體重約70kg的人在短時(shí)間內(nèi)喝下2瓶啤酒后，隔一定時(shí)間測(cè)量他的血液中酒精含量（毫克／百毫升），得到數(shù)據(jù)如下：
再換算一下，一瓶啤酒按600毫升酒精含量百分之3.5計(jì)算，兩瓶啤酒就大約為二兩白酒。
結(jié)論：飲啤酒兩瓶或白酒2兩，最好10小時(shí)以后再開(kāi)車(chē)上路。最保險(xiǎn)的做法，隔一天，也就是24小時(shí)之后再開(kāi)車(chē)！
此外，不同體質(zhì)、不同環(huán)境、不同時(shí)間等因素對(duì)酒精的代謝速度都有影響。喝酒的酒精度數(shù)越高、量越大，就需要過(guò)越長(zhǎng)時(shí)間才可以開(kāi)車(chē)。
如何讓酒精代謝得快點(diǎn)？
第一，喝完酒后大量喝水，通過(guò)排尿排泄出去。
第二，肺呼吸可以排泄酒精，所以喝酒時(shí)，不要沉默不語(yǔ)，而是要大聲說(shuō)話(huà)，并加快呼吸頻率，“噴”出酒精。從這種意義上講，唱歌是減輕醉酒癥狀的途徑之一。
第三，應(yīng)避免空腹喝酒，喝酒之前吃一些固體食物，特別是饅頭、花卷、餅等“吸水”性較強(qiáng)的食物，可以延緩酒精在胃的吸收。
原標(biāo)題：因?yàn)楹攘烁粢咕?，廈門(mén)兩司機(jī)被扣12分、罰款1000元
原鏈接：https://m.gmw.cn/yidian/201803/16/27993978.html?&yidian_docid=0IYeTkN6&yidian_s=9&yidian_appid=yidian
