臺(tái)海網(wǎng)8月24日訊（海峽導(dǎo)報(bào)記者 黃敏江/文 陳巧思/圖）廈門首個(gè)對(duì)角斑馬線預(yù)計(jì)在9月啟用！這樣的斑馬線，就設(shè)置在思明南路和養(yǎng)元宮巷交叉路口。這樣一來，行人要到對(duì)角的位置，就不用二次過街了。

長(zhǎng)度約29米 通行時(shí)間30秒內(nèi)

　　“咦，這斑馬線怎么不一樣？?jī)蓷l斑馬線斜斜交叉于路中間。”最近，經(jīng)過老虎城和中華城的游客和市民都驚訝地發(fā)現(xiàn)這一變化。

　　廈門交警支隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，這是廈門首個(gè)路口斜交人行橫道線(對(duì)角斑馬線)，預(yù)計(jì)9月份開始啟用。據(jù)悉，該處對(duì)角斑馬線長(zhǎng)度約29米，行人通行時(shí)間在30秒以內(nèi)。

　　昨日下午3點(diǎn)，在中華城3樓，導(dǎo)報(bào)記者看到，該路口中間新劃上兩條交叉的斑馬線，雖然四個(gè)路口設(shè)置了紅綠信號(hào)燈，但尚未正式投入使用，有行人貪圖方便已在走對(duì)角斑馬線了。交警提醒，對(duì)角斑馬線尚未啟用，市民目前還是按原有的斑馬線過馬路。

　　住在附近的林老伯說，以前從世紀(jì)商城門口要到斜對(duì)角，得過兩趟斑馬線、等兩趟紅綠燈，走“L”形才能完成，“往后只要走一條對(duì)角斑馬線就可以到達(dá)，方便、省時(shí)”。

確保行人安全 提高通行效率

　　為何對(duì)角斑馬線要設(shè)置在該路口呢？

　　交警部門說，該路口地處商業(yè)中心，高峰期的人流量和車流量很大。以前設(shè)置南北向和東西向兩個(gè)相位，即第一個(gè)相位南北向，思明南路車輛同時(shí)放行，東西向外清路和養(yǎng)元宮巷的車輛等待紅燈；第二個(gè)相位則反之。但是，這樣的放行方式存在右轉(zhuǎn)車輛和行人交會(huì)，容易造成交通擁堵。設(shè)置斜交人行橫道相當(dāng)于設(shè)置第三相位，即行人通過的相位，將行人的通過時(shí)間和車輛通行岔開。

　　簡(jiǎn)而言之，等對(duì)角斑馬線啟用，人行綠燈亮起時(shí)，行人可自由通過包括對(duì)角斑馬線在內(nèi)的六條人行橫道，斜穿至路口斜對(duì)面，不必二次過街。“同時(shí)，所有方向的車輛都受到紅燈控制，停止行駛，包括右轉(zhuǎn)車輛。對(duì)角斑馬線的投用將行人和車輛的通行時(shí)間岔開，既保證了行人的通行安全，也提高了車輛的通行效率。”廈門交警支隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋。

對(duì)角斑馬線 高峰期才使用

　　交警部門說，該對(duì)角斑馬線僅在高峰期啟用，非高峰期處于關(guān)閉狀態(tài)。當(dāng)行人發(fā)現(xiàn)對(duì)角人行信號(hào)燈關(guān)閉時(shí)，切勿強(qiáng)行通過對(duì)角斑馬線，非高峰期時(shí)，過往的機(jī)動(dòng)車、行人仍按照以往的模式通行。

　　同時(shí)，交警部門將在路口設(shè)置交通指示標(biāo)志，提示右轉(zhuǎn)車輛注意看燈行駛，機(jī)動(dòng)車和行人行經(jīng)該路口時(shí)，要注意觀察路口信號(hào)燈，嚴(yán)格按照信號(hào)燈指示通行。

　　“行人等待紅燈的時(shí)間可能會(huì)變長(zhǎng)。”交警部門介紹，在固定的放行時(shí)間里，又增加一個(gè)行人通行相位，道路通行時(shí)間要重新分配，信號(hào)配置方案也會(huì)相應(yīng)調(diào)整，行人等待紅燈的時(shí)長(zhǎng)可能會(huì)增加，但最長(zhǎng)不會(huì)超過90秒。同時(shí)，機(jī)動(dòng)車的綠燈通行時(shí)間可能也會(huì)相應(yīng)縮短。但是信號(hào)配置方案不是固定的，交警部門將會(huì)根據(jù)實(shí)時(shí)交通流量調(diào)整。