臺海網(wǎng)10月13日訊 （海峽導報記者 崔曉旭 通訊員 王祥平 王燕輝）昨天，交通執(zhí)法翔安大隊執(zhí)法人員在翔安西路開展執(zhí)法檢查發(fā)現(xiàn)，車號為閩DC59××大巴車上零散地坐著幾個乘客。該車車身并未噴涂任何旅游車或客運車輛標志，無法判斷所屬運輸企業(yè)。
運輸乘客卻不噴涂任何標志，執(zhí)法人員懷疑該車可能有問題，示意該車靠邊停車接受檢查。經(jīng)調(diào)查，該車荷載31人，實載8人，車上乘客是廈門某光電公司員工。通過檢查該車行駛證，發(fā)現(xiàn)車輛使用性質(zhì)為“營轉(zhuǎn)非”，并非是正規(guī)合法的營運車輛，發(fā)證時間為2019年7月，是一部剛過戶沒多久的二手“營轉(zhuǎn)非”車輛。
執(zhí)法人員又分別對車輛駕駛員和員工所屬公司進行調(diào)查取證，司機稱，因為廈門某光電公司的車快報廢了，所以將這部車過戶到廈門某汽車服務公司，他也是光電公司員工，并不存在非法營運。還從車上拿出今年的保險合同，合同寫明該車保險是今年5月所購買，購買人也是廈門某光電公司。
聽上去似乎一切都沒有問題。但執(zhí)法人員通過廈門某光電公司了解到，今年7月，他們與廈門某汽車服務公司簽訂合同，約定每趟支付運費600元接送員工上班，是承運關(guān)系，即該車用于營運。公司出示的合同顯示，這部車從7月起屬于廈門某汽車服務公司。
執(zhí)法人員向該光電公司說明，除各項安全檢查措施外，在行駛過程中均有實時監(jiān)控，比如車輛是否存在疲勞駕駛、超速行駛等違法行為，而“營轉(zhuǎn)非”車輛已經(jīng)退出道路運輸市場，車輛在監(jiān)控之外，執(zhí)法部門無法監(jiān)管和掌握其具體情況。由于該車沒有《道路運輸證》或其他有效證明，執(zhí)法人員依據(jù)相關(guān)法規(guī)暫扣該車。
