這個冬天，廈門有點暖
暖，是街坊鄰居的一次會心微笑
也是站好迎接新春的每一班崗
是人與人之間用行動傳遞愛的溫度
是一個個暖城故事匯聚成的
愛心廈門
由思明區(qū)委宣傳部指導，思明快報、新浪廈門攜手推出的“幸福思明 暖城故事”系列，聚集新時代奮斗者，記錄暖心瞬間，呈現獨特思明年味。
快過年了
您啟程回家了嗎？
今年春節(jié)
依然有不少人堅守崗位
無法回家
他們把自己的團圓時間
讓給了回家團圓的人
本期出鏡人物：黃水龍
廈門公交集團BRT快1線駕駛員
“起早貪黑”這個詞
對已有15年公交車駕齡的黃水龍來說
就是家常便飯
黃水龍值早班開首班車
凌晨5:45，便從第一碼頭BRT場站發(fā)車
因此 5:00不到
他已從家里出發(fā)
這5公里的路程
晨曦微露，路燈“目送”
場站旁的早點攤大姐一見黃水龍走近了
就拿出早已準備好的
雞蛋、面包、豆?jié){
“早餐三件套”
大姐說
“固定買這三樣，再熟悉不過了”
“乘客的安全一定要擺在首位”
到了場站后
黃水龍有一系列的檢測工作
輪胎、機油、水箱、通電情況
……
“這是必不可少的工作流程”
劉女士找到走失的兒子，淚流滿面。 臺海網1月16日訊 據廈門日報報道 3歲半男童獨自跑出門，在人群中竟混上一輛BRT公交車，幸好被司機及時發(fā)現將孩子帶下車，站務員熱心照看孩子同時第一時間報警，孩子安然無恙很快回到了父母身邊。 昨日，小男孩的父親致電本報熱線968820...
臺海網1月7日訊 據廈門晚報報道 昨天上午，BRT快1路來了新伙伴——13輛新型純電公交車投用。這是廈門快速公交首批投用的純電動車輛，首次采用電動塞拉門、智能伸縮踏板及防疲勞監(jiān)控系統，有效預防乘客被夾及上下車踩空風險。 與原有快速公交相比，雖然外觀差不多，但內在科技范十足，采用純電驅動，配有350度大電量鋰電池，滿電續(xù)航里程達250公里以上。車上裝配...
臺海網1月7日訊（海峽導報記者 曾宇姍 通訊員 林承毅）昨日上午，快速公交首批5G智能網聯新型純電動公交車在快1線正式投放運營，共計13輛。 據悉，該車型采用純電驅動，配有350度大電量鋰電池，滿電續(xù)航里程達250公里以上，裝配有360度全景環(huán)視輔助行車系統，可全方位觀察車輛周邊狀況，杜絕視覺盲區(qū)。同時，該車首次采用電動塞拉門、智能伸縮踏板及防疲勞監(jiān)控系...
臺海網12月18日訊（海峽導報記者 曾宇姍 通訊員 戴惟）廈門公交集團昨日消息，為方便廈禾路、蓮前西路、蓮前東路沿線乘客的夜間出行，12月20日起，將雙向延長BRT快3線的末班時間。 調整后，快3線首末班時間為：第一碼頭首班6:10，末班23:00（原為22:30）；前埔樞紐站首班6:10，末班23:00（原為22:30）。
BRT工作人員綁紅布條標識窨井蓋位置。 臺海網10月12日訊 據廈門日報報道 目前，廈門快速公交（BRT）日均總客流約28萬人次。昨日，記者獲悉，11年來，在線路不斷擴充、站點穩(wěn)步增加的情況下，BRT場站公司始終把運營安全放在首位，形成包括1個總體應急預案、2個專項處置預案、6...
